AAA は喜んで建設する自動車会社を求めていた アップルカー。 クパチーノの存在は大きすぎて扱いにくいため、ティム・クック率いる会社と協力して XNUMX 年に考案された電気自動車を製造することに誰も同意できません。 プロジェクトタイタン、Apple の自動運転車開発プログラム。
最新の Appleにノーと言ったのは日産だった すばやい交渉の末、着手前に難破。
正式には位置が異なります。 日産は月曜日に公式声明を発表しました。 アップルとの交渉を拒否 電気自動運転車の開発のために（とりわけ、プレスリリースは株式市場の売却を引き起こし、2,84％で取引を終了しました）. 非公式ですが、彼は次のことを明らかにします。 フィナンシャル・タイムズ、 両当事者間の交渉は、自動車メーカーが添付を拒否した後、失敗しただろう 電気自動車にかじられたリンゴのブランド 横浜に建設。 したがって、日産はAppleブランドで販売される製品の開発に参加するつもりはありません。
権威ある英国の新聞によると、ここ数ヶ月で日産にアプローチしたのはアップルだったでしょうが、日本人は、自分自身を見つけることを恐れて、多くの疑問を明らかにしたでしょう. 単なるアセンブラーの役割. 「自動車の製造方法を変えるつもりは決してありません。」 フィナンシャル·タイムズ 日産の最高執行責任者であるアシュワニ・グプタは、どのように設計し、どのように開発し、どのように生産するかは、日産のような自動車メーカーになるでしょう。」
同じ理由で、日産がすでにアップルの提案を拒否する前に、 韓国の家現代とその子会社起亜。
この文脈でヨーロッパの大手メゾンは何と言っていますか? ハーバート・ディース最高経営責任者（CEO） フォルクスワーゲン ディース氏は、Apple Car が登場する可能性については心配していないと述べた。 フランクフルター アルゲマイネ ソンタークツァイトゥング。 「アップルは一晩でそれをマスターするだろう」と彼は付け加えた. Stellantis の CEO である Carlos Tavares 氏は次のように述べています。、代わりに、クパチーノが必要とする条件に関する噂によると、アップルをゲームから自動的に除外するという対等な関係が構築されている限り、彼は大手テクノロジー企業と協力できることを明らかにしました.
