L '高速 現在このサービスを提供しているイタリアの企業 (Ntv と Ferrovie dello Stato) とユーザーの両方にとって、それは誰にとってももう少し高価になる可能性があります。 経済紙 MF が今日書いていることによると、 スピード対応回線利用料の割増料金 時速250キロメートル以上。
単一の欧州鉄道地域に関する指令を実施する政令は議会で検討中であり、テキストに存在する多くのポイントの中には、鉄道インフラへのアクセス条件を規制するものもあります。 政令は、 高速回線使用料 適用されますが、少なくとも現時点では、この機会のみが考慮されます。
高速線の使用料金の値上げは、運輸当局に相談した後にのみ、運輸省および経済省による法令で確定する必要があります。 「税金」が適用された場合、XNUMX つの高速キャリアに多くの問題が発生します。 日本テレビ 会社の将来にとって決定的な瞬間に高速回線のコストが増加する一方で、 鉄道 民営化の前夜に新しい税に対処しなければならないことに気付くでしょう。 明らかに、高速料金の値上げは両社のアカウントに重大な影響を与え、金額の全部または一部を回収するために、チケットの値上げに頼る可能性があります。
