接近 ミラノ-ボローニャ高速線の再開 ほぼXNUMXか月前の列車の脱線による閉塞の後。 Rete Ferroviaria Italianaの技術者によると、再開は 2月XNUMX日（月）予定、当局によるインフラコンポーネントの押収から解放された後。
一歩後退しましょう。 5.40 月 6 日の 400 時 XNUMX 分に、フレッチャロッサがロディ県で脱線し、そこでエンジンが船団の残りの部分から切り離され、さらに XNUMX メートル移動し、最初に貨車に衝突し、次に鉄道の小屋に衝突しました。 朝一番の車列であったため、列車はそれほど混んでおらず、約 XNUMX 人が負傷し、運転士 XNUMX 人が死亡した。
最近では、いくつかが実行されています 約 3 km の路線に介入し、合計 40 km の鉄道インフラをチェック、特に線路、スイッチ、枕木、バラスト、電柱、安全装置に。 差し押さえが終わると、技術チームはインフラストラクチャの状態を確認できるようになりました。 その後、エンジニア、技術者、RFI および請負会社の作業員を含む 100 人以上が 24 時間体制で作業を開始しました。
「作業終了時に両方のトラックで循環を再開するという決定 - RFI を強調する - は、合計介入日数の点でかなりの節約を可能にします」.
状況は正常に戻りつつあるように見える一方、 コロナウイルスの発生 北部で開発されたものは挑発的です 全国の鉄道路線の大混乱. 問題は、事故後に列車が転用されたミラノ-ボローニャ線のローディとピアチェンツァ間の鉄道交通の停止から始まりました。 トリノ - ミラノ - ローマ - サレルノ間でも大幅な遅延が発生し、90 分を超えています。 電車の運休が多い。
現時点では、隔離された11の自治体に住んでいる、または接触した人を除いて、イタリア人は、消毒のために最近電車が遅延、変更、突然のキャンセルに見舞われたとしても、通常通り国内を移動することができます。すべての車両に消毒ジェルを備えたディスペンサーを設置するなどの介入と予防措置の採用。
多くのイタリア人が旅行をキャンセルするようになった状況。 このために、 トレニタリアとイタロは全額返金を命じた 危険にさらされていると見なされる地域のチケットを 23 月 24 日までに購入したすべての人が対象です。 ただし、イタロの場合、払い戻しは XNUMX 月 XNUMX 日から XNUMX 月 XNUMX 日までの旅行者にのみ提供されます。
