独占禁止法からアリタリア航空によるウィンドジェット買収へのゴーサイン。 ただし、当局は、カターニア - ミラノ、パレルモ - ミラノ、カターニア - ローマの路線で生じたであろう反競争的影響を排除するための条件を設定しています。
特に、現在進行中の 2012 年夏シーズンに続く XNUMX つの IATA シーズンについて、アリタリア航空は以下を発行する必要があります。
1) カターニア - ミラノ リナーテ線: Iata の 2 年夏シーズンと 2012/2011 年冬のシーズンに WindJet が運航するフライトに対応する、最大 2012 組のスロット (離陸権 XNUMX つと着陸権 XNUMX つに相当)。
2) パレルモ - ミラノ リナーテ線: IATA の 1 年夏シーズンと 2012/2011 年冬のシーズンに WindJet が運航するフライトに対応する 2012 組のスロット (離陸料と着陸料に相当)。
3) カターニア - ローマ フィウミチーノ線: 最大 2 組のスロット (離陸権 7 つと着陸権 9 つに相当)、朝 (19 時から 21 時) と夕方 (2012 時から 2011 時) のスロットに運航される便に対応します。前回の IATA 2012 年夏シーズンと XNUMX/XNUMX 年冬シーズンに WindJet によって提供されました。
スロットの割り当ては、利益相反にさらされない、アリタリア航空から独立した第三者によって管理される必要があります。 対象者は 30 日以内に同じ会社によって選択され、その選択は当局の承認が必要です。
