アリタリア航空の書類が生き返ります。 旧国営航空会社の売却は現在、拘束力のない入札段階にあり、パッケージの一部を引き継ぐためだけに XNUMX つの提案が既に受領されています。これまでで最も活発な航空会社は ドイツのルフトハンザ航空は、ここ数週間で既にエア ベルリンとの契約に大きな証拠を示しています。、および XNUMX つの格安航空会社 Ryanair と Easyjet です。
実際、アリタリア航空の売却は、全体として、またはグループを XNUMX つの部分に分割して行われます。一方は「航空」部分 (航空機、フリート、管理および保守) であり、もう一方は取り扱い部分です。貨物の積み降ろしと乗客のグランドハンドリングサービスを扱っています。 ルフトハンザ、ライアンエアー、イージージェットはフライト部分だけを見て、ed したがって、入札の結果がグループ全体の売却につながる可能性は低い. したがって、将来的に XNUMX つのセグメントが別々の生活を送る可能性が高くなります。
特別コミッショナーのルイジ・グビトシ、エンリコ・ラギ、ステファノ・パレアリは、期待に応えられると考えられる提案が届くまで、手続きは継続されると繰り返し強調してきました。 となることによって グラツィアーノ・デルリオ運輸大臣自身が、より多くの公的資金をアリタリア航空に割り当てる可能性を提案しました、600億ユーロの融資後、高レベルのオファーが保留されている管財人シップを延長します。 ただし、拘束力のある提案は 2 月 XNUMX 日までに到着する必要があり、売却段階は XNUMX 月初旬までに終了し、買い手との交渉が開始されます。
ルフトハンザとエア ベルリンについて言えば、別のシナリオが想定されています。アリタリア航空とドイツで XNUMX 番目に大きい格安航空会社であるエア ベルリンの運命は、やはり非常事態下にあります。 実際、それらはルフトハンザの方向性と絡み合っている可能性があります、両方の公開入札に参加しています (ライアンエアーと同様)。
