アリタリア航空事件の解決はその後まで延期される 選挙。 これは、旧国営航空会社を管理する委員らとの合意に基づき、政府が決定したものである。 選挙戦の真っ最中にこのような微妙な勝負に臨むのはリスクが大きすぎ、ほぼ確実に何千人もの人員削減につながるだろう。
現時点で最も具体的な提案は依然として次のとおりです。 ルフトハンザ、300億ユーロを賭けていますが、特に従業員の数に関して、会社に強力な痩身治療を要求しています。
彼らもピッチに残ります エールフランス-Klm, イージージェット, デルタ e ケルベロス。 フランスとベルギーの会社と英国の低コスト会社（米国の資金を放出した）は同盟関係にあるが、米国の会社は少なくとも初期段階では単独で交渉する用意があるようだ。 実際には、これらの求婚者はそれぞれ、他の求婚者の誰かと和解するか、突然その場を去る可能性があります。
政府もそれを承知しており、減速を選択した理由もそこにある。 結局のところ、現時点では急いでいません。 それどころか、コミッショナーの管理により、以前よりもそれほど緊急性を持たずに売却交渉に臨むことが可能になっている。 ザ アリタリア航空のアカウント確かに、予想以上に優れています。 昨年 +1% を記録した後、売上高は今会計年度もプラスの領域で終了し始めています。
政府が付与した900億のつなぎ融資については、この措置が欧州委員会の疑惑を引き起こしたとしても、それが不規則な国家援助であったかどうかを解明したいと考えている欧州委員会は、まだ手付かずのままである。 しかし、この点に関しては、アリタリア航空のコミッショナーは冷静なようである。なぜなら、この融資は市場条件に基づいて付与されたからである。
