噂の日々の後、今それは公式です： エールフランス-KLMはアリタリア航空の増資に参加しない. グループはメモでそれを発表しました。 フランスとオランダの会社は現在、元イタリアの旗艦航空会社の 25% の最大株主ですが、操業後、そのシェアは約 10% に希薄化されます。
エール フランス-KLM は、アリタリア航空の「忠実で真剣なパートナー」であり続けるというコミットメントを確認し、「運用パフォーマンスの点で優れた結果」を称賛しています。 一方、「アリタリア航空が昨日発表した新しい計画の産業部分が正しい方向に進み、私たちの全面的な支持を受けたとしても」、彼らはパリから明らかにした.必要な財政再建策がまだ不足している"。
参照先は 債務 「勇敢なキャプテン」の分野への参入（2008年）から今日まで、イタリアの会社によって蓄積された、約XNUMX億ユーロに相当します。 フランスとオランダの会社は、アリタリア航空の首都の絶対過半数をその後購入することを考慮して、増額に同意したでしょうが、主な条件は、まさに会社の負債も引き受ける必要がないということでした. アリタリア航空の主な債権者は、イタリアの銀行、特にインテサとユニクレジットです。最初の銀行は会社の株主でもありますが、XNUMX番目の銀行は、保証コンソーシアムへの参加の結果、すぐに資本に入る可能性があります。
結論として、エールフランス-KLMは、「アリタリア航空への支持を確認し、増資の最後に転換社債を転換する予定です」. この運用により、「アリタリアの首都でエールフランス-KLMが参加することで、緊密な関係を維持しながら、アリタリアのリソースを強化することが可能になります」.
