アリタリア航空は2015年の目標を達成しており、再建計画を加速するつもりだが、「新しい最高経営責任者の探索にはまだXNUMX、XNUMX、XNUMXか月かかるかもしれない。 私たちは銃を向けられていません。多くのパラメーターに基づいて適切な候補者を特定するまで捜索を続けます。」 これは本日、フィウミチーノでの報道陣との会見中に同航空のルカ・コルデロ・ディ・モンテゼモロ社長が発表したメッセージである。
前CEOのシルバノ・カッサーノ氏が先月辞任したのは「完全に個人的な選択による」とモンテゼモロ氏は続け、いずれにせよ「2017年の黒字化を想定した80,3カ年計画は確認されたが、実現はしなかった」と強調した。ミリを変える。 第 2007 四半期には、航空機の搭乗率 XNUMX% を達成し、XNUMX 年以前以来の最高レベルを達成しました。今後はこれを加速したいと考えています。」
これを念頭に置いて、アリタリア航空はラテンアメリカへの新しい路線（ローマ～サンティアゴ・デ・チリおよびローマ～メキシコシティ）の開設と、顧客向けの新しいサービス（2016年18月までに全機材でのWi-Fi接続を含む）を発表した。新しいVIPラウンジとビジネス顧客向けの無料運転手）、中距離航空機の新しい内装、フィウミチーノの人員と地上サービスへの投資。 計画の終わりではなく、数か月以内に届くニュース。 全体として、今後 190 か月間で XNUMX 億 XNUMX 万ユーロが車両に投資される予定です。 ついに、新しいウェブサイトが XNUMX 月に登場します。
「我々はフィウミチーノで起きたことと、カラカス行きの路線の喪失に対して、非常に高い代償を支払ってきたし、これからも払い続ける」と同社会長は続けたが、「2016年末までにアリタリア航空は、ローマ空港に「専用ターミナル」が設置され、「メイド・イン・イタリーのショーケースにもなる」という。 モンテゼモロ氏は記者会見の傍らで一部のAMS従業員らに対し、「昨年アリタリア航空は破産した会社だった。今年は700日あたり2017万ユーロの損失を出しているが、損失をどんどん減らしてXNUMX年には損益分岐点になることを目指している」と回想した。
接続の源について大統領は、「エティハド・アリタリア航空とのこの数カ月の協力で、過去5年間よりも多くの路線が開設された」と強調した。 エティハドはエア ベルリンを意味するため、強いテーマの XNUMX つは北イタリアとドイツのつながりです。 当社は諸島との接続を強化することも目指しており、米国内の目的地と周波数の数を増やすためにデルタ航空と協議しています。 私たちはローマ－北京線の開設にも取り組んでいます。」
政府との関係に関しては、アリタリア航空の大統領は観光計画の欠如に不満を述べ、次のように述べた。 私たちが新しいルートを開設するとき、私たちは確かに私たちのビジネスをサポートするだけでなく、イタリアの観光もサポートします。 アリタリア航空がソウル路線を開設するなら、韓国でイタリアを宣伝する必要がある。 観光とはお金を意味しており、観光客向けの大手旅行会社も必要です。 イタリアには観光計画が必要であり、アリタリア航空はこの意味で多大な貢献ができるだろう。」
アリタリア航空の副社長でエティハド航空（イタリアの航空会社の49％を支配するアブダビの巨大航空会社）のナンバーワンであるジェームズ・ホーガン氏は、「XNUMXカ年計画は観光地として、そして生産地としてイタリアに重要な影響を与えるだろう」と語った。仕事の。 アリタリア航空はエティハド航空とそのパートナーの世界的組織の一部となります。私たちの目標は、ネットワークを統合し、イタリア市場に新たなつながりを生み出すことです。 このようにして、アリタリア航空は収益性の目標を達成し、市場での地位を強化するでしょう。」
