エネルX e アエロポルティディローマ 開発を目指す「パイオニア」プロジェクトに命を吹き込むコラボレーションを発表 二次電池を備えた 10 MWh の蓄電システム、つまり、再利用された電気自動車のバッテリー。 メモによると、インフラストラクチャにはいくつかの目的があります。既存の太陽光発電システムによって生成された過剰なエネルギーを吸収し、空港の夜間のエネルギー需要のピークをカバーし、グリッドにサービスを提供することです。
「パイオニア」プロジェクトは、欧州連合の気候革新基金であるイノベーション基金から XNUMX 万ユーロ以上の欧州資金を獲得しており、イタリア最大の空港ハブからの排出量を大幅に削減することを可能にし、バッテリーサプライチェーンの持続可能性。
「初めて、イタリア最大の空港であるフィウミチーノ空港などの大規模な工業用地で、電気自動車の二次電池を使用するエネルギー貯蔵システムを利用できるようになります。 フランチェスコ・ベンチュリーニ、Enel XのCEO –モジュール設計を活用して、統合コストを最適化し、自動車由来のバッテリーを柔軟に使用できるようにします.
このプロジェクトは、「環境の持続可能性に向けた航空部門の継続的かつ絶え間ない回復に貢献します。 マルコ・トロンコーネ、Aeroporti di RomaのCEO –さらに、それは、戦略的セクターの移行を支援するためのヨーロッパおよび国の支援のすべての機会を完全につかむために表現する必要がある信頼性と積極的かつ創造的な能力の具体的なデモンストレーションです。国」。
最後に、「蓄電システムと太陽光発電システムの組み合わせにより、ローマ空港が管理する空港は、2 年までに CO2030 排出量ゼロという目標の達成を加速できるようになります。再生可能発電は、循環型経済の観点から、電気モビリティ チェーン全体に利益をもたらし、バッテリーの寿命を延ばすのに役立ちます。」
