ここ数日、フェデラッチャイの社長と、ブレシア、パランツェーノ、ミラッツォに工場を持つイタリアで事業を展開する鉄鋼グループ、デュフェルコのゼネラルマネージャーの声明が全国紙に掲載されました。
Duferco はヨーロッパで最も重要な鉄鋼商人である Bruno Bolfo によって管理されており、本社はルガーノにあり、産業はベルギーと東ヨーロッパ全体に散らばっています。 実際、アントニオ・ゴッツィは、イタリアの鉄鋼業界の権威ある主役であるだけでなく、専門的な目、事実に関する知識、疑いの余地のない経験をもってこの分野を見つめる実業家でもあります。 Gozzi は、ピオンビーノのルッキーニの救出の可能性に関する彼の提案を撤回しなければならなかったと不平を言っている (他の重要な鉄鋼企業家と同様に進んだ)。その生産的な生活とトスカーナの制度の終わりだけでなく、一種の フィン・ド・ノン・レボワール 政府のコミッショナーによって。
今日、工場は一時解雇リストに含まれる運命にある従業員と同様の状況に対して想定されている支援策とともに閉鎖されているため、追跡することを好んだ人々からブレシアの申し出の拒否について明確な答えを要求するのは正しいことです幻のヨルダン人実業家が提唱したような、存在しない、あるいは挑発的な提案の「蝶々がティトの扉を開けた」。
ブレシア出身の実業家は何を望んでいましたか? まず第一に、レール (オーストリアの Voest Alpine がヨーロッパで唯一の生産者) と、Piombino と Lecco の Caleotto の圧延機の線材の生産の継続性を保護します。 正社員は基本的に800人で、関連業界の仕事も充実。
Gozzi によれば、溶鉱炉に火をつけ続けるという期待は、ユートピア的であるだけでなく、さらなる経済的損害の原因であり、おそらく最終的な公共投資にアクセスできる口実でもありました。 ブレシアの実業家によると、瀕死の Afo よりも侵襲性が低く、汚染の少ない電気オーブンを会社に装備する可能性を検討する必要がありました。
ゴッツィのプロジェクトでは、ブレシアの鉄鋼産業全体との必然的かつ必然的な相乗効果が期待されていたと考えるのも論理的です.タラントの生産と環境。
ピオンビーノの環境修復に利用できる実質的な資源に関する政府とトスカーナ地方の宣言 (公的介入のためにヨーロッパが認めた唯一の理由) に加えて、教皇フランシスコの訴えは、これまでのところ人々の精神を落ち着かせてきました。彼は XNUMX 世紀以上にわたって鉄鋼の周りで暮らし、育ってきましたが、ヴァル ディ コルニアへの産業介入という現実的かつ可能な目的には決して近づいていません。
政府に直接報告するコミッショナーは、可能な限り幅広い支援を可能にする実現可能性を与えるために、Gozzi プロジェクトの回復を加速する必要があります。
