エリア C は人気のない措置です。 特に、家を出たり戻ったりするためにお金を払わなければならない居住者に対して不公平です。 数週間の適用後、空気の質が改善されなかったため、効果がありません。
エリア C は成功です。制限の最初の XNUMX 週間のデータから、ミラノ人の XNUMX 人に XNUMX 人が車をあきらめることを選択し、ほとんどの場合優先しているように見えます (おそらく、それは必須です。私たちはそれに戻ります…)。公共交通機関へ。
ここでやめましょう。完全に正反対の 16 つの声明は、XNUMX 月 XNUMX 日にミラノで導入された措置に関するコメントに付随する XNUMX つの考えの流れを要約するのに役立ちました。 宣言された目的: いわゆる城壁の円内のトラフィックを大幅に制限すること。 少なくとも今のところ、目的は達成されました。
不透水性の地形: いくつかの要因を考慮して、他の要因を考慮した解釈、コメント、リスク。 そして、信頼性の低いことが目立つデータに基づいており、問題のいくつかの側面のみを考慮しています。 言うまでもなく、それらは多くの場合、反対ではなく XNUMX つの結果を優先するように調整されます。
たとえば、汚染。 ミラノ周辺に点在する監視ステーションによると、Pm10は減少していません。 しかし、悪名高いカーボン ブラックは、微粉末の中でおそらく気管支にとって最も恐ろしい成分です。 では、問題のこの側面をどのように読むのでしょうか? 確かに悪い意味ではありません。 PM10 が成長しないという事実は、この XNUMX 月に伴う信じられないほどの高気圧と換気の悪さにより、何週間も空から降らない日が続いた後、完全な冬というよりも中秋に似ていますが、すでに成功しています。 そして、エリア C を守るために、この規定は汚染ではなく、交通量を減らすように設計されているとリスクを冒してまで言った人々に、哀れなベールを引きましょう。 少なくとも部分的には、それらが XNUMX 番目の原因の XNUMX 番目の原因ではないかのように。
そして何よりも、有名なエリア C 内の生活の質が向上しました。 車が減り、行列が減り、XNUMX 列や XNUMX 列の駐車場が減ります。 現在高速で通過するバスに対する不安は軽減されており、運転手は、時刻表に間に合わせるために速度を落とさなければならないことがあると告白しています。 これらは、作家の意見では、文明国によって与えられました。 近代国家出身。 また、エリア C のゲート付近で交通が維持できなくなったというのは (市の新聞報道から要約されたように) 真実ではありません。 ドゥオーモの近くではないミラノでも起こった方が良いので、罰金の点で自警団の虐殺パトロールによって寄せ付けられなかったワイルドストップについても同様です。
反論: エリア C の店主は、取引が大幅に減少していると不満を漏らしています。 30～70%と言われています。 彼らはすぐに解雇を余儀なくされ、自治体に免許を返還し、破産を宣言するほどです。 これが本当なら悲劇です。 店主なら間違いない。 しかし何よりも、ミラノのような大都市では市民同士の関係が間違っていることを示しているからです。
そして、ここでようやく、この記事の核心になりたいところにたどり着きました。 実際、イタリア人が車を手放すことはできない、または少なくとも市内中心部での使用を制限することはできないと誰が言いましたか? この途方もないオブジェクト、偉大な自由の象徴であり、個人的な喜びの象徴でもある (そうでないのはなぜでしょうか?) ために、店、映画館、教会から XNUMX メートルでも、どこにでも行けるようにする必要があると誰が言いましたか? そしておそらく無料の駐車場。
確かに、イタリアの都市中心部がより賢明な選択で組織化されていれば、すべてがより簡単になるでしょう. 論理的なコストで利用できる駐車場、広範囲にわたる公共交通機関、深夜でも効率的：まるでイタリアの自動車の増加が存在しなかったか、予測することが不可能であるかのように、イタリアのどの政権も半世紀にわたって世話をしてこなかったもの. 自転車の共有が存在し、開発されています。 しかし、自転車道の数と、とりわけ自転車道の構造は、自転車でミラノを横断することを現実的な危険にさらすようなものです。
しかし、エリア C もこの方向への一歩前進を表しています。モラッティのエコパスは基本的に、「支払うなら、好きなだけ汚染する」と言っていました。 ピサピアの制限により、ユーロ3以下のディーゼル車を運転する場合は、レジに行っても入場できません。 LPG やメタンガスで動く車のハンドルを握っていれば、あなたは自由です. そして、支払われるチケットの例外は、私たちでいつも起こるように非常に制御可能ではありませんが、少なくとももう少し制限されています. 切符やバスの中で、逃げられない人々に鼻を向けさせる贔屓が残っています。 また、他の面でもより良い結果を出すことができます。
しかし、何かが起こった。 すべてのプロセスと同様に、変更は最初のステップから始まります。 これは、ミラノ人が理解し始めたようです。 それについては数週間後にまた話しましょう。
