ドナルド・トランプ米大統領は就任初日、次のような政策を課す可能性があると述べた。 カナダとメキシコに25％の関税を課す から始まります 1月XNUMX日、やって 株価急落 異なるの 自動車メーカー e 電池会社 今日の取引におけるアジア人。
以下は、関心を持つ可能性のある企業（セクター別、アルファベット順）です。 ロイター通信社.
自動車メーカー
アウディ。メキシコのサンノゼチアパにあるアウディの工場では、5 人強の従業員が Q5.000 を生産しています。ウェブサイトによると、同社は２０２３年に約１７万６０００台の自動車を生産した。メキシカン・オートモーティブによると、176.000年上半期には2023万台近くの車が米国に輸出された。
の工場 フォルクスワーゲン 自動車メーカーのウェブサイトによると、プエブラ州の自動車工場はメキシコ最大であり、VWグループでも最大規模の自動車工場の一つだという。 2023 年の時点で、ジェッタ、ティグアン、タオスを含む 350.000 万台近くの車がここで生産されており、すべて米国に輸出される予定です。
BMW。自動車メーカーによると、メキシコのサンルイスポトシ工場では３シリーズ、２シリーズクーペ、Ｍ２を生産しており、ほぼすべての生産が米国や世界中の市場に送られているという。 3年からは完全電気自動車の「Neue Klasse」モデルラインを生産する予定だ。
バイド。中国の電気自動車メーカーBYDはメキシコで工場を建設する場所を探しているが、この工場は国内市場向けであり、米国で販売する自動車を製造するものではないと繰り返し述べている。
ホンダ 同社はメキシコ生産の80％を米国市場に送っており、同社の最高執行責任者（COO）の青山真治氏はXNUMX月、米国が同国から輸入する自動車に恒久関税を課した場合、生産移転を検討する必要があると警告した。
JACモーターズ 2017年以来、中国企業はジャイアントモーターズとメキシコでJACブランドの車両を組み立てる合弁会社を設立している。上海汽車傘下のMGはXNUMX月、同国に工場を建設する計画を発表した。
起亜自動車。韓国の同社はメキシコに工場を持ち、自社の車両と、米国への輸出向けに子会社の現代自動車向けに少数のツーソンSUVを生産している。
マツダ マツダは120.000年にメキシコから米国に約2023万台を輸出する予定だ。マツダの茂呂正博社長はXNUMX月、関税問題は「個別企業で解決できる問題ではない」とし、詳細を精査して答えを決めると述べた。 。
日産 メキシコに 505.000 つの工場があり、米国市場向けに Sentra、Versa、Kicks モデルを生産しています。同社は2024年最初のXNUMXカ月にメキシコで約XNUMX万XNUMX台の車両を生産した。そのうち米国市場に何台が輸出されたかは明らかにしていない。
ステランティス はメキシコで 2025 つの組立工場を運営しています。Saltillo では Ram のピックアップとバンを製造し、Toluca では Jeep Compass 中型 SUV を製造しています。仏伊グループはまた、カナダのオンタリオ州に XNUMX つの組立工場を所有しています。XNUMX つはクライスラー モデルを生産するウィンザー工場、もう XNUMX つは現在再編中で、XNUMX 年に新しいジープ モデルで生産を再開する予定のブランプトン工場です。
トヨタ はメキシコの230.000つの工場でタコマ・ピックアップを生産している。 2023年には米国で10万台以上を販売し、同市場の総売上の約XNUMX％を占めた。トヨタはかつてタコマを米国で生産していたが、現在はすべてメキシコから出荷しており、工場での生産の大部分を占めている。
自動車部品サプライヤー
スウェーデン語 オートリブエアバッグとシートベルトの世界最大のメーカーである同社は、メキシコで約15.000万XNUMX人の労働者を雇用していると述べ、同国から米国への輸出についてはコメントを控えた。
タイヤメーカー ミシュラン メキシコに 2 つの工場 (ケレタロとレオン)、カナダに 3 つの工場 (ピットー、ブリッジウォーター、ウォータービル) があります。
中国のシートメーカー Yanfeng Automotive Interiors ゼネラルモーターズやトヨタなどの自動車メーカーに供給するために、長年メキシコで生産してきました。
メキシコに工場を持ち、米国市場向けの自動車生産にサービスを提供する他の部品メーカーには、イタリアのタイヤメーカーが含まれる ピレッリ, イタリアの高品質ブレーキメーカー ブレンボ e ユーログループ ラミネーション イタリアテスラを顧客に持つ同社は、電気モーターと発電機の 2 つの基本コンポーネントであるステーターとローターを専門としています。
アメリカの自動車メーカー テスラ は中国のサプライヤーに対し、主にメキシコに建設予定の工場への供給を目的として、2023年にメキシコに工場を開設するよう奨励している。テスラは当初、2025年初めにメキシコで生産を開始する計画だったが、その後テキサス工場の拡張計画を選択した。
ELETTRONICA
世界最大の受託電子機器メーカー、 Foxconnの 台湾の企業が協力して巨大なAIサーバー工場を建設中 Nvidia メキシコで。同社は、Nvidia の強力な新しい Blackwell AI チップ ファミリを搭載した水冷サーバーの生産を 2025 年初めに開始する予定です。
中国のコンピューターメーカー レノボ 同社はメキシコのモンテレーにある巨大な拠点でサーバーやその他のデータセンター製品を製造しており、2021年に拡張した。当時同社は、北米市場向けのデータセンター製品はすべてモンテレーで製造されていると述べた。
LG電子 韓国の同社はメキシコの拠点でテレビ、家電製品、電気自動車部品を生産しています。同社は１１月、通商政策の変更を含む選択肢を検討していると述べた。
サムスン電子 韓国はメキシコでテレビや電化製品を生産し、米国に輸出している
シボ エ ベヴァンデ
イタリアの酒類グループ カンパリ。最新の持続可能性報告書によると、同社はメキシコに27つの生産拠点を持ち、主な生産拠点はエスポロンブランドのテキーラを生産しており、カナダにXNUMX拠点はカナディアンウイスキーブランドのフォーティクリークを生産している。シティによると、カンパリは米国売上高のXNUMX％をメキシコとカナダから輸入している。
パッケージ製品
プロクター・アンド・ギャンブルとユニリーバ データによると、これらはメキシコからの輸入品に対する関税の対象となる大手パッケージ製品企業の一つである。輸入データ提供会社インポートイエティによると、９月末までの３カ月間のＰ＆Ｇの出荷量の約１０％はメキシコからのものだった。データによると、ユニリーバの米国への海上輸入の約10％はメキシコから来ている。両社と、ペプシコやレイズ・チップスといった他の大規模消費者団体は、メキシコのサプライチェーンに合わせて数億ドルを投資してきた。
