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競争、高速道路、スタートアップ、屋外エリアの青信号。閣僚理事会は年次法を承認します。国会では時間との勝負

政府が賛成した後、イタリアが第7回Pnrr制度を取得するには、年内に競争法が承認される必要がある。

競争、高速道路、スタートアップ、屋外エリアの青信号。閣僚理事会は年次法を承認します。国会では時間との勝負

ここ数日の延期を経て、昨日、閣僚理事会が開催されました。 競争法案が承認されたを紹介します。 一連の介入 大規模な改革を含む、 高速道路の譲歩。初めて、料金の一部は大手利権者に支払われず、公共事業への資金提供と料金の抑制を目的として国に割り当てられることになる。この新しい料金モデルは、期限切れの特権に対して 2025 年から施行されます。この法案の他の措置の中には、 デホルの拡張, タクシーおよびNCCの不正使用に対する制裁、ブラックボックスの移植性、 革新的な新興企業に対する税制上の優遇措置 「シュリンクフレーション」とは対照的です。市場をより公平で競争力のあるものにすることを目的とした競争法案は、 年末までに承認される 総額69億ユーロを超える第18回Pnrrを受け取るために必要なXNUMXの目標のXNUMXつを達成すること。

主な施策の概要をご紹介します。

高速道路コンセッションの改革

インフラストラクチャー交通省 (MIT) が発表しました。 新しいモデル 高速道路利権の管理のためのもので、期限切れの利権については2025年から施行される。このモデルは、 通行料の一部は大規模な利権保有者グループに支払われなくなりましたただし、公共事業に資金を提供し、関税を抑制することを目的として、国に直接送られます。 「目的は、公共事業を実施し、料金を抑制することであると副首相兼大臣は説明した。」

新しい料金システムはすでに 4 つの利権でテストされており、 3つの要素からなる料金表、一部(いわゆる追加収入)は助成団体によって管理されます。現在の譲歩については、経済財政計画改定の正確な期限を定めた既存のルールが維持される。欧州委員会は単一の高速道路料金と料金の徴収と分配のための公的資金の創設に関して抵抗を表明しており、その懸念を克服する必要がある。

デホルスの拡張

が付与されます デホルの拡張子、バーやレストラン用のテーブルを備えた屋外スペース。同省によると、法案の4つの柱は「国民へのサービスの向上、都市の礼儀の向上、地方自治体の資源の増加、イタリアの発展の促進」だという。法律施行から1年以内にそうなるだろう 立法令が発布された 以下のために 文化的に興味深い公共スペースの譲歩を調整する 公共施設の活動に機能する施設の造園。自治体は、特に歩道を占拠する場合、歩行者や身体の不自由な人々の通行エリアを保証するために規制を適応させる必要がある。新型コロナウイルスのパンデミックに関連する2020年の規則が延長される 31 12月2025まで、または新しい立法令が発効するまで。

革新的なスタートアップの定義が更新されました

の定義 革新的なスタートアップが更新されました 高い潜在力を持つ中小零細企業を表彰する新たな基準を設けています。これらの会社は、特別登録簿への登録から 2 年以内に、資本金 20 ユーロと少なくとも 84 名の従業員を擁する必要があります。戦略的セクターの革新的なスタートアップ企業は、登録期間が 60 か月ではなく、最大 30 か月まで延長されます。認定インキュベーターの認識仮説が拡張され、IRES からの XNUMX% の税制上の優遇措置が延長されました。さらに、民間投資家および機関投資家によるリスク資本投資を促進するための規定が導入されました。

ブラックボックスの移植性

需要の流動性を促進し、強制的な忠誠心を減らすために、保険会社は、保険契約を防止または制限する条項を挿入することを禁止されています。 被保険者が無料でアンインストールする権利 le ブラックボックス 毎年の契約満了時、または返済遅延に対するペナルティを課すもの。 Aが確立されました ブラックボックスに記録されたデータの可搬性メカニズム、消費者が保険会社に請求することができます。新しい会社でサービスを継続するには、このデータは共通の読み取り可能な形式で提供する必要があります。新しい会社は、デバイスを管理する会社に 1 回限りの料金を支払います。 Aが成立します 不正防止情報システム、不正行為の防止と対策のために、Ivass が監督し、参加保険会社が全額資金提供しています。

違法タクシーとNCCに対する罰則

に対抗するには、不定期の公共交通機関における違法行為、タクシーやNCCと同様に、罰則があります。 登記上の登録規則を遵守しないこと、これには運転免許証の停止または取り消しが含まれる場合があります。地方自治体は登録簿のデータを確認し、講じられた措置を運輸省に伝えることができるようになる。これにより、各自治体の許認可数を監視できるようになります。不定期の公共交通機関に対する罰則は、この問題に合わせて合理化されています。

より強力なパワーをミスタープライスで

保証人の役割 価格監視が強化される 価格と関税の監視をより効果的にするため。今後、保証人は管理対象の商品を選択する権限を持ち、時間間隔を含む一律の価格徴収方法を保証するための特定のガイドラインを採用する必要がある。

「シュリンクフレーション」に対抗する

あたり 「シュリンクフレーション」現象に対抗する、パッケージを変更せずに製品の量を減らします。 消費者に対する情報提供の義務。これには、製品の特定のラベル 数量と価格の変更に関する透明性を確保するため、この削減を受ける対象者が対象となります。

導入されたその他の新機能

閣僚理事会は、 税務に関する2つの法令を承認した。 1 つ目は共同コンプライアンス体制を修正および修正するものであり、2 つ目は連合関税法に補足規定を導入し、物品税およびその他の間接税に対する罰金制度を修正するものです。

特に、 是正命令 これは以下を提供します:

  • 納税期限の変更により、所得税とIRAP申告書の送付期限が31月XNUMX日に変更されます。
  • 債権者との10年間の構成で合意された増収に対する代替税(一律税)の導入は、Isaスコアに基づいて15からXNUMX%の範囲で税率が変動する。

承認された法案は市場と競争に関する第4回年次法案であり、国家復興強靱化計画(Pnrr)の実施措置の一環である。

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