シュライン、Atac 運転手のストライキに参加したのは何という間違いだったんだろう。あの闘いが最も貧しい人々に害を及ぼすことを知らないのか？

～する権利 ストライキ 労働者の割合は神聖なものであり問題にはなりませんが、その行使の方法や時間については議論され、批判される可能性があります。 50年代のCGILの偉大なリーダー、 ジュゼッペディヴィットリオ、彼は逆ストライクについても話しました。毎週金曜日はそうだ、そして次の金曜日は労働組合もそうだというのが正しいと思いますか? 輸送 トラムやバス、あるいは電車や地下鉄など、公共交通機関の循環を麻痺させますか？独立した労働組合がそれを行うのであれば、それは驚くべきことではありません。のスタイル コバス それはそうだが、それは労働組合だ CGIL と UIL 交通機関の労働者は、勤務時間中の公共交通機関のストライキが特に人口の最貧層、車で移動しない人、ましてやタクシーを利用する余裕のない人たちに損害を与えるということを理解しておらず、これは単にスキャンダルである。ドライバーのストライキならなおさらです。ATACローマの老朽化した市営公共交通会社には、国民の間で少しカモフラージュされているものの、市庁長官が出席している。 Pd, エリーシュライン。しかし、すべてのストライキをひとまとめにして、メローニ政権に代わる政権が構築されると本当に思っているのだろうか？なんとも悲しい幻想だ。そうすれば、国民の最も弱い層が投票に参加しなかったり、右派や五つ星運動に投票しなかったりしても、民主党書記は驚くべきではない。なんという間違いだ、エリー。考えてみてください。