Le conseil d'administration de Volkswagen a nommé l'ancienne Porsche numéro un, Matthias Muller, nouveau PDG après le départ de Martin Winterkorn. « Je me réjouis de cette affectation malgré la période difficile que nous traversons mais je suis confiant. Nous allons introduire des normes plus strictes afin que nous ne puissions plus répéter ce qui s'est passé." Ce sont les premiers mots lors de la conférence de presse du nouveau PDG de Volkswagen, Matthias Mueller qui prend immédiatement ses fonctions.
"Ma priorité est de regagner la confiance perdue dans le groupe Volkswagen" a-t-il ajouté dans le court discours de présentation à la presse à l'issue du conseil d'administration qui lui a confié la fonction. Le conseil de Volkswagen il a ainsi immédiatement trouvé le successeur du directeur général sortant Martin Winterkorn, contraint de quitter ses fonctions suite au scandale de la fraude aux contrôles des émissions.
Pas plus tard qu'aujourd'hui, le ministre allemand des Transports, Alexander Dobrindt, a parlé de 2,8 millions de véhicules VW circulant dans le Allemagne et parmi ceux-ci, il y aurait aussi des voitures d'une cylindrée de 1.200 4,32 et quelques camionnettes. Le titre, qui reprenait du terrain en Bourse, a de nouveau plongé, annulant la hausse de ce matin: il a clôturé à -107% (34 euros), laissant XNUMX% sur le terrain par rapport à la valeur enregistrée vendredi dernier.
Parallèlement, la Commission européenne étudie de nouvelles mesures pour réformer le marché automobile et contrôler le respect des plafonds d'émission à l'étude après l'affaire des moteurs diesel Volkswagen non conformes. À partir de janvier 2016, la nouvelle règle sera en vigueur qui vous oblige à effectuer plus de tests de laboratoire sur les oxydes d'azote (NO) et les émissions de particules des véhicules, mais de vraies simulations de conduite sur route.
