La Guardia di Finanza, le noyau de la police fiscale, mène une enquête série de perquisitions au siège du groupe Volkswagen à Vérone et de Lamborghini à Bologne. Les investigations ont été ordonnées par le procureur Scaliger qui assume le délit d'escroquerie au commerce. Il y a déjà quelques noms dans le registre des suspects et certaines des plus hautes personnalités de la direction figureraient parmi eux. Le dossier sur Volkswagen Italia concerne également Lamborghini puisqu'elle fait partie du groupe du constructeur automobile allemand. Le crime allégué serait celui de fraude dans le commerce.
Le groupe est dans la tourmente après le scandale des émissions truquées issu d'une enquête en Californie, aux États-Unis. L'affaire est liée notamment à des moteurs diesel sur lesquels un logiciel a été installé qui indiquait de fausses données sur les émissions dans l'environnement. Selon les dirigeants de Volkswagen, le dispositif qui modifie les données sur les émissions n'entre en fonctionnement automatiquement qu'aux États-Unis et non en Europe.
Depuis le jour où la boîte de Pandore a été découverte sur cette pratique frauduleuse, l'action du géant automobile basé à Wolfsburg s'est effondrée à la Bourse de Francfort, passant de 168 euros par action le 17 septembre à 107 euros aujourd'hui. De plus, l'entreprise a subi un bouleversement au sommet avec la démission du directeur général Winterkorn. Pendant ce temps, le choc chez Volkswagen a provoqué une nette réduction des effectifs avec la suppression d'un milliard d'euros d'investissements par an. Les coupes n'affecteront apparemment pas l'Italie car confirme le PDG de Volkswagen Italie Massimo Nordio.
Rappelons que les moteurs Volkswagen modifiés sont les Ea 189, 1.6 litre et 2.0 litres homologués Euro 5 et appartenant aux différentes marques du groupe. Pas moins de 8 millions de voitures équipées d'un logiciel de modification des données ont été vendues en Europe, dont près de 3 millions rien qu'en Allemagne.
Pendant ce temps, les autorités allemandes ordonnent le rappel obligatoire de toutes les voitures diesel équipées d'un logiciel pour manipuler les tests d'émissions. C'est ce qu'a annoncé le ministère des Transports.
MISE À JOUR:
Massimo Nordio, directeur général et directeur général du groupe Volkswagen Italie, fait partie des personnes recherchées par le parquet de Vérone avec l'hypothèse d'un délit de fraude dans le commerce pour le scandale des émissions. C'est ce qu'on apprend de sources proches de l'enquête. Outre lui, d'autres dirigeants du groupe en Italie qui étaient en poste dans la période considérée font également l'objet d'une enquête, au cours de laquelle l'entreprise allemande aurait installé un logiciel sur des véhicules diesel Euro5 pour contourner les normes environnementales de réduction du smog. Le "dieselgate" a émergé aux USA, où le logiciel trafiqué aurait été monté sur certaines voitures du groupe allemand de 2009 à 2015.
