Il Dieselgate frapper à nouveau Volkswagen. Cour fédérale de justice allemande a établi que l'achat d'un moteur diesel VW avec l'unité de contrôle des émissions altérée donne le droit d'être remboursé en partie du prix d'achat. La décision déclenchera probablement une nouvelle vague de poursuites contre le géant allemand de l'automobile.
Dans le détail, les juges ont statué sur la demande d'un client qui réclamait une indemnisation complète pour l'achat, mais n'a obtenu qu'une indemnisation partielle car le véhicule (d'occasion) avait perdu de la valeur.
Début mai, le Tribunal fédéral avait ouvert la possibilité de indemnisation des dommages pour de tels cas et a maintenant confirmé cette approche, qui obligera Volkswagen à dépenser beaucoup plus d'argent pour colmater la plaie du Dieselgate.
À ce stade, toute personne qui a acheté une voiture Volkswagen avec une unité de contrôle des émissions gonflée peut retourner le véhicule au constructeur et réclamer une indemnisation qui tient compte de l'usure du véhicule.
Le jugement sera également décisif comme précédent devant les tribunaux civils, où il y a actuellement environ 60 XNUMX processus de ce genre contre Volkswagen.
À ce jour, VW a signé des accords extrajudiciaires avec environ 235 XNUMX clients allemands pour un montant total égal à 750 millions d'euros.
Le scandale du Dieselgate, qui a éclaté en 2015, a coûté jusqu'à présent au constructeur automobile allemand plus de 30 milliards entre les amendes des autorités (surtout américaines) et l'indemnisation des dommages.
Les demandes de remboursement des automobilistes ont touché un secteur qui n'était pas en forme avant même le déclenchement de la pandémie et qui traverse maintenant une phase de crise noire. En Allemagne, comme dans toute l'Europe, on discute de la possibilité d'accorder aux acheteurs de voitures une vague d'aides d'État pour protéger la production et les emplois.
Malgré les nouvelles du Tribunal, l'action Volkswagen est en hausse de 0,2%, à 133,04 euros par action.
