Ce sera cet après-midi à Tesla l'honneur d'ouvrir la semaine la plus riche en rapports trimestriels de Corporate America, celle qui verra dès demain défiler les champions de la technologie, d'Apple à Microsoft en passant par Alphabet, des géants qui devraient annoncer enregistrements utiles selon les attentes des analystes. mais leappel médiatique d'Elon Musk, le technoking comme il se proclame, c'est autre chose. C'est ce que confirme l'annonce hier soir (lors de la cérémonie des Oscars) que l'inventeur/financier sera la vedette d'un épisode de la Saturday Night Live, l'émission de télévision américaine historique qui a rarement ouvert la porte aux hommes d'affaires.
Mais Musk est un cas particulier. Pour se limiter à l'agenda du jour, le dirigeant de Tesla devra expliquer aux analystes si et comment Tesla pourra maintenir, sous la menace de la pénurie de puces (fortement touchés Ford et Stellantis USA), même au deuxième trimestre 185 XNUMX voitures livrées en trois mois. Et pas seulement : en Chine et aux États-Unis Tesla est sous le feu pour la sécurité. Après l'accident américain qui a coûté la vie à deux passagers d'une voiture à l'époque sans chauffeur (mais Tesla prétend que le pilote automatique n'était pas activé) une dispute est venue de Shanghai. Dans ce cas, Tesla soutient que la haute vitesse est à blâmer.
Mais la voiture n'est pas au sommet des pensées de Musk ces jours-ci. Samedi, à l'occasion du lancement du La navette Crew Dragon de Space X de Cap Canaveral, Musk a déclaré que "nous avons ouvert un nouveau chapitre de l'histoire de l'espace". Les quatre astronautes ont été emmenés au pied de la rampe de lancement en voiture (évidemment Tesla) portant l'inscription Reuse, histoire de souligner que la société de Musk a réussi à faire baisser significativement le coût des missions spatiales en réutilisant les engins spatiaux déjà utilisés auparavant. Depuis hier, quatre astronautes "vétérans" (deux Américains, un Japonais et le Français Thomas Pesquet) sont arrivés à la Station spatiale internationale (ISS) avec la capsule Endeavour, rejoignant leurs collègues. Et un long séjour a commencé (six mois plus six autres) en attendant d'autres astronautes, dont notre propre Samantha Cristoforetti. Il s'agit de la troisième mission de ce type depuis que la NASA a confié la direction du programme à Elon Musk qui a battu la concurrence de Boeing et Jeff Bezos, avec ses projets "low cost", quoique marqués par plusieurs explosions (deux) en vol. Mais Space X, qui compte encore 46 missions réussies sur 48 derrière lui, a réussi à obtenir un contrat d'exclusivité avec la NASA après avoir pu transporter des hommes vers une station spatiale en 2020, la première entreprise privée.
L'arme secrète de Musk est le vaisseau spatial réutilisable Starship, un parent éloigné des prototypes du passé qui, hélas, n'a jusqu'à présent apporté que des déceptions, étant donné que quatre modèles ont explosé en vol lors de missions d'essai. Mais les plans ne changent pas. Le programme Artemkis, destiné à ramener des humains sur la Lune (cette fois pour de longs séjours) oblige la NASA à envoyer quatre astronautes dans une capsule Orion vers la station orbitale Gateway. Là, ils seront transférés sur le Starship qui les ramènera à Gateway après une semaine.
Mais en parallèle Musk prépare la mission vers Mars, dernière étape de son programme de sauvetage de l'humanité auquel il consacre pratiquement toute sa fortune d'homme le plus riche de la planète. Sur la planète rouge, il espère non seulement y arriver, mais être enterré comme le pionnier qui a sauvé l'humanité en ouvrant la voie à la colonisation d'autres mondes. Ainsi, à la veille de la rencontre avec les analystes, Musk a souligné que la conquête de Mars "fera probablement des victimes". Il n'est pas difficile de comprendre pourquoi les scénaristes de l'émission la plus chaude d'Amérique l'ont choisi comme hôte. Mais, laisse entendre le Wall Street Journal, le public présent dans la salle ce soir-là sera composé majoritairement d'inspecteurs de la SEC pour ne pas rater une blague du PDG déjà piqué au vif. une amende de 20 millions de dollars pour avoir annoncé, ce qui n'est pas vrai, le retrait de Tesla de la liste.
