La nouvelle examen des dépenses visez les transferts à Les chemins de fer, des subventions àcamionnage et les déchets du transports publics locaux. Les coupes seront reprises dans le Document Economique et Financier (Def) que le gouvernement présentera le 10 avril et dont l'objectif est de garantir des économies aux 10 milliards d'euros. Ces ressources serviront à éviter la hausse d'impôt prévue par les clauses de sauvegarde pesant sur les comptes 2016.
Selon les chiffres de la Comptabilité générale, 27,7 % des transferts aux entreprises, soit 4,7 milliards d'euros, sont destinés aux infrastructures, notamment ferroviaires, tandis que 24,5 % concernent le secteur des transports, qui en perçoit 4,1 milliards, dont 1,9 va au transport routier et le même montant aux obligations ferroviaires dans le secteur ferroviaire.
Au total, entre les investissements et les dépenses de fonctionnement, le Les chemins de fer elles coûtent 7 à 8 milliards par an : une somme élevée, mais qui pourrait être difficile à réduire, d'autant plus que l'entreprise publique est en cours de privatisation.
L 'camionnage, d'autre part, la dernière loi de stabilité a alloué 250 millions d'euros, prévoyant également le remboursement des accises sur le gazole pour les véhicules automobiles, étant donné que leur réduction de 15 % a été reportée de 2015 à 2019.
Comme pour le tpl, viendront non seulement des coupes dans les subventions, mais aussi un travail de rationalisation globale, pour tenter de réduire les chevauchements de services.
