Après l'accord avec Enel Green Power axé sur les énergies renouvelables et l'hydrogène vert, l'Agence internationale pour énergies renouvelables (Irena-Agence internationale des énergies renouvelables) a annoncé le nouvel accord de collaboration avec la Chambre internationale de la marine marchande (Ics), l'association mondiale des armateurs (dont Emanuele Grimaldi deviendra bientôt président), pour soutenir la décarburation du secteur maritime en introduisant des technologies renouvelables.
En particulier, les deux organismes organiseront un échange régulier d'informations sur l'offre et la demande d'énergie pertinentes pour le secteur maritime et l'échange de données sur les scénarios de "carburants du futur" (tels que l'hydrogène vert et l'ammoniac), tant pour les États-nations que pour l'industrie maritime. Cet accord de partenariat met notamment l'accent sur la nécessité d'assurer une transition énergétique juste pour les économies en développement et sur le rôle important du renforcement des capacités, ainsi que sur la reconnaissance des besoins énergétiques du transport maritime lui-même.
En parlant de l'accord, Guy Platten, secrétaire général de l'ICS, a déclaré : « Le transport maritime représente près de 3 % des émissions mondiales de CO2 et notre parcours vers la décarbonisation est un défi de taille. Nous devons réduire notre dépendance aux carburants à forte intensité de carbone pour propulser les navires, notamment parce que la flotte mondiale devra transporter des carburants sans carbone vers les pays du monde entier dans les années à venir. »
L'association mondiale des armateurs espère que cet accord stimulera les investissements en R&D par les décideurs politiques pour rendre les carburants sans carbone largement disponibles sur le marché. À cet égard, Ics a souligné lors de la COP26 que près de 5 milliards de dollars sont nécessaires pour accélérer la transition de la recherche et du développement vers des carburants à zéro émission de carbone dans le secteur maritime, car il est nécessaire de développer de multiples technologies naissantes pour parvenir à une mise en œuvre généralisée. escalader.
De nombreux gens de mer viennent de pays en développement, qui sont les témoins directs des effets de changement climatique. ICS souhaite que ces travailleurs acquièrent les compétences vertes dont ils ont besoin pour maintenir le commerce mondial en mouvement et que les pays en développement aient accès aux technologies et aux infrastructures nécessaires pour faire partie de la transition verte du transport maritime.
Comme l'a noté l'IRENA, le passage à des carburants alternatifs tels que l'hydrogène, l'ammoniac, les biocarburants et l'électrification renouvelable pourrait réduire les émissions du transport maritime de 80 % d'ici 2050.
