Après avoir enregistré des taux de croissance solides au cours des deux dernières années, alors que les exportations étaient soutenues par l'amélioration de la compétitivité internationale du pays, La croissance du PIB devrait s'accélérer à un rythme plus lent cours de la période de deux ans 2019-20 (respectivement +2,6% et +1,9%) : la demande intérieure et celle de la zone euro ont diminué, en particulier de la part de l'industrie automobile allemande. Atradius il s'attend à ce que la croissance de la production industrielle et des exportations passe sous la barre des 3 % au cours des deux prochaines années. Dans ce contexte, les pénuries de main-d'œuvre deviennent de plus en plus un problème, de nombreuses entreprises ayant du mal à pourvoir les postes vacants, tandis que la hausse des coûts de main-d'œuvre affecte les marges des entreprises. Aussi, l'innalzamento du niveau général des prix, en raison deincremento des salaires et des prix de l'immobilier, a conduit à plusieurs hausses des taux directeurs par la Banque Centrale jusqu'à 2,0 % en août dernier. Ainsi, le resserrement de la politique monétaire a eu un effet modérateur sur les investissements et la croissance de la consommation privée.
Le rapport entre les exportations et le PIB, supérieur à 75 %, représente un facteur de risque qui rend Prague extrêmement vulnérable contre une éventuelle réduction des revenus du commerce. Ce scénario pourrait être dû à une série de facteurs tels que : une appréciation rapide du taux de change (en avril 2017, la banque centrale du pays a abandonné le taux de change fixe de la couronne contre l'euro), déclenchée par exemple par un contexte de l'incertitude (Brexit), une nouvelle escalade des conflits commerciaux internationaux et/ou un ralentissement de la zone euro. En outre, les évolutions négatives possibles du secteur automobile ne doivent pas être sous-estimées : les défis actuels du secteur (réduction des ventes et des bénéfices, évolution vers une plus grande mobilité électronique à partir des moteurs à combustion et potentiels tarifs américains sur les importations de voitures et de composants en provenance de l'UE) représentent un sérieux risque à la baisse compte tenu de la forte exposition des entreprises tchèques aux changements de la chaîne de valeur internationale.
Cependant, les finances publiques restent saines grâce à la croissance des revenus et à une meilleure discipline fiscale: 30 % de dette publique par rapport au PIB est un pourcentage relativement faible par rapport aux autres partenaires de la région et les analystes s'attendent à une nouvelle baisse. Le bon état des finances publiques confirme que la République tchèque ne devrait avoir aucun problème à respecter les critères d'adoption de l'euro. Toutefois, L'entrée dans la zone euro reste une question controversée dans la politique nationale, avec la majorité de l'opinion publique qui s'y oppose. Par conséquent, une entrée dans la zone euro dans les prochaines années semble peu probable.
Les relations commerciales entre Rome et Prague restent bonnes et la République tchèque a représenté le 2017ème marché de destination du Made in Italy en 17, avec une excellente tendance de croissance confirmée également l'année dernière, avec une augmentation de 7,5%. Selon le SACE, cette tendance positive se confirmera également dans les années à venir avec des taux de croissance, jusqu'en 2021, attendus autour de 7% par an. L'augmentation du pouvoir d'achat moyen de près de 10,7 millions de citoyens locaux et la baisse du pourcentage de la population vivant en dessous du seuil de pauvreté jouent un rôle décisif dans la croissance de la demande de Made in Italy ( <10%).
