Le Parlement met la main sur l'assurance responsabilité civile automobile. Le droit de la concurrence approuvé ces derniers jours à la Chambre (et en cours d'examen au Sénat) modifie certaines règles relatives aux polices des automobilistes italiens, les plus harcelés d'Europe lorsqu'il s'agit d'assurer leur véhicule.
Les principales innovations sont au nombre de trois.
1) Des réductions sont disponibles pour ceux qui n'ont pas causé d'accident depuis au moins quatre ans bien qu'ils vivent dans l'une des provinces où le taux d'accidents de la route est le plus élevé.
Pour donner une idée du classement, nous publions un tableau réalisé par l'Ania - l'association nationale des compagnies d'assurance - sur la base de données relatives à 2015. Le pourcentage exprime la fréquence des sinistres sur le nombre total de véhicules assurés et comprend des estimations d'accidents Ibnr (Incurred But Not Reported), c'est-à-dire ceux qui se sont produits mais qui ont été signalés les années suivantes (pour certaines villes, le poids de ces accidents est particulièrement élevé : à Naples, ils sont en moyenne de 27 %, à Gênes et à Rome environ 5%, alors qu'au niveau national l'incidence est de 10,1%).
2) De nouvelles réductions arrivent également pour ceux qui installent la boîte noire, le dispositif anti-fraude qui détecte le comportement au volant. Non seulement cela: sur cette question, la nouvelle loi contient également une délégation au gouvernement qui, dans un délai d'un an à compter de l'entrée en vigueur de la loi, devra adopter un décret sur laobligation d'installer la boîte noire.
Selon les dernières données de l'ANIA, depuis 2012 la diffusion des boîtes noires a augmenté de 300 % et à fin 2016 19 % des contrats prévoyaient l'utilisation de l'appareil, contre environ 16 % l'année précédente. La diffusion des polices à boîte noire est beaucoup plus déterminante dans les régions du sud, avec des pics à plus de 50 % dans les provinces de Naples et de Caserte.
Une analyse de corrélation développée par Ania montre que la fréquence des accidents des véhicules équipés d'une boîte noire est en moyenne inférieure de plus de 20 % à celle des véhicules sans boîte noire. Les plus grands bénéfices potentiels sont enregistrés précisément dans certaines zones notoirement plus risquées : dans les provinces de Naples, Reggio Calabria et Caserta, par exemple, la réduction de fréquence se situe entre 30 et 35 %.
3) Pour l'indemnisation des dommages non pécuniaires résultant d'accidents de la route, le tableau unique du Tribunal de Milan sera utilisé.
La lecture de ce document en ligne est assez compliquée. Pour ceux qui veulent essayer, le meilleur lien est celui-ci.
RENOUVELLEMENT SILENCIEUX : DANGER APPROCHE
La nouvelle loi réintroduit l'institution de la tacite reconduction, c'est-à-dire la clause qui prévoit la reconduction tacite du contrat arrivé à expiration en l'absence de résiliation expresse. La nouveauté concerne les polices de la branche non-vie, qui incluent également le secteur automobile, mais pas l'assurance responsabilité civile automobile, expressément exclue de la tacite reconduction avec une interdiction que le décret législatif étend également aux couvertures non obligatoires.
LA CRITIQUE DES ACTUAIRES
Plusieurs critiques ont été formulées à l'encontre de ces mesures. Parmi les mieux documentés, ceux de l'Ordre national des actuaires, catégorie professionnelle qui détermine les taux de responsabilité civile automobile dans les compagnies d'assurance sur la base d'une procédure scientifique.
