Les règles contenues dans la loi sur la concurrence, y compris les modifications les plus récentes, ne réduiront pas les coûts de l'assurance responsabilité civile automobile. Au contraire, ils risquent de pénaliser injustement certaines catégories d'automobilistes. Ceci est soutenu par l'Ordre des actuaires, une catégorie professionnelle qui calcule les fonctions mathématiques à la base des tarifs au sein des compagnies d'assurance.
La réforme en discussion à la Chambre - et qui, sauf imprévu, sera approuvée d'ici l'été - prévoit des réductions pour ceux qui n'ont pas causé d'accidents depuis 4 ans alors qu'ils résident dans les provinces où le taux d'accidents de la route est le plus élevé et, en général, pour ceux qui installent la boîte noire. Dans le même temps, cependant, le texte délègue au gouvernement d'adopter un décret sur l'obligation d'installer la boîte noire dans un délai d'un an à compter de l'entrée en vigueur de la loi. Un amendement a ensuite réintroduit le renouvellement tacite des polices, annulé en 2012 par le gouvernement Monti.
« Comme il arrive avec le prix de tout bien ou service – écrivent les actuaires – celui des polices de responsabilité civile automobile devrait également être calculé à partir des coûts sous-jacents, conformément aux règles établies par le marché libre. La loi sur la concurrence, en revanche, prévoit des règles destinées à modifier a priori les tarifs des polices dont l'impact réel sur la réduction des coûts (qui, en responsabilité civile automobile, consistent essentiellement en l'indemnisation des victimes de dommages de la route accidents) n'a fait l'objet d'aucune évaluation . Dans le même temps, le projet de loi introduit des postes de coûts supplémentaires (pensez par exemple aux frais de gestion des boîtes noires et du contrôle technique des véhicules) sans prévoir une couverture adéquate ».
Quant aux amendements en faveur des zones les plus sinistrées et de la mobilité des assurés entre les compagnies, selon les actuaires de ces amendements « il n'y a pas d'attente raisonnable d'une réduction des coûts. Les limites imposées par la Ddl à la libre détermination des tarifs (il suffit de penser à la résidence de l'assuré et à son historique contractuel, qui comptent aujourd'hui parmi les facteurs tarifaires les plus pertinents), ne peuvent conduire, en l'absence de réduction des coûts, à toute réduction de la prime moyenne ».
Au contraire, "l'interdiction d'évaluer correctement ces facteurs de risque, qui permettent aujourd'hui une différenciation adéquate des prix, ne conduira au contraire qu'à un nivellement des tarifs, avec des augmentations injustifiées pour les assurés qui par mérite subjectif (ne pas avoir causé d'accidents ) et/ou objectifs (résidence dans des zones à faible sinistralité) ils paient aujourd'hui les primes les plus basses avec plein droit », concluent les actuaires.
