Il secteur nautique le bateau de plaisance vise tout droit la route des 7 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2022 et le vent dans les voiles continuera aussi en 2023 avec exportations à des sommets historiques. L'atout de la fabrication italienne réside dans sa diversification productive, unique au monde, basée sur des moyennes et moyennes-grandes entreprises très dynamiques, surtout dans le secteur mécanique.
Il s'agit des données les plus récentes indiquées par Confindustria Nautica avec sa cinquième édition du « Moniteur des figures nautiques » sur l'ensemble de la filière et par Deloitte, à nouveau commandé par Confindustria Nautica, avec le rapport 'L'état de l'art du marché mondial de la plaisance' axé sur le secteur de la production de bateaux de plaisance.
Les prévisions detoute l'industrie – qui comprend la production de la construction navale, celle du secteur des composants et accessoires et celle des moteurs marins – indiquent une estimation de chiffre d'affaires pour 2022 qui pourrait atteindre et dépasser le seuil de 7 milliards d'euros, une valeur jamais fait dans le passé, ce qui correspondrait à un croissance entre 15 et 20% par rapport à l'année précédente pour le construction navale, indique un communiqué de Confindustria.
Nautisme : le vent de dos de 2022 souffle encore cette année
Pour le futur, selon une étude de marché Deloitte sur les chantiers navals associés à Confindustria Nautica, le segment intérieur enregistreront les taux de croissance les plus élevés à court terme, tandis que les navires parmi les 80-150 pieds devraient dominer le marché en termes de croissance future, suivis par les unités de 40-60 pieds. Géographiquement, on s'attend à ce que Europe et Amérique du Nord tirera la croissance en 2022 et 2023, l'Amérique du Nord connaîtra alors une croissance plus forte sur le long terme.
"Naviguer de Plaisir italien s'impose une fois de plus comme l'un des secteurs pilotes de Made in Italy", Il a déclaré Saverio Cecchi, Président de Confindustria Nautica. "Parmi les économies de la mer, lindustrie nautique c'est le secteur qui a le plus progressé en 2021, avec la meilleure progression de chiffre d'affaires jamais enregistrée (+31%), enregistrant le record historique à l'exportation et une augmentation de 10% des effectifs directs. Le vent arrière souffle aussi en 2022 e continue encore, surtout grâce aux exploits d'exportation de la construction navale et à la capacité de nos entrepreneurs, qui ont su naviguer habilement dans les scénarios économiques et politiques complexes de ces dernières années ».
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L'atout du nautisme italien : sa diversification de production
Selon Monitor, rédigé en collaboration avec la Fondation Edison, « les analyses de scénarios documentent comment l'économie italienne est sortie rapidement et avec une progression constante de la crise économique générée par la pandémie. Là fabrication italienne, il a notamment pu miser sur son atout : son diversification productive, unique au monde. En effet, avec une structure de production composée de nombreuses niches d'excellence, basée sur des moyennes et moyennes-grandes entreprises très dynamiques, l'Italie - et en particulier les secteurs de la construction mécanique et des moyens de transport - a été moins affectée par les ruptures d'approvisionnement mondiales. Des criticités qui n'ont en fait pas empêché l'industrie nautique italienne de déposer 2022 en tant que année record, dépassant les 3 milliards d'euros d'exportations.
Le chiffre d'affaires nautique : l'Italie deuxième pour la production, avec la moitié des commandes mondiales
La production de Chantiers navals italiens a atteint une valeur de 2021 milliards d'euros en 3,6 (+34% par rapport à 2020) et a vu une augmentation de exportations (+ 34,7%).
Par rapport au marché mondial, les chantiers navals italiens se concentrent principalement sur la production et la vente de bateaux grandes dimensions. De plus, en 2021, l'Italie était le deuxième pays au monde pour la production, avec une part de marché d'environ 12 %.
La part italienne se situe ces dernières années autour de la moitié de la commandes mondiales (49,3%), avec une augmentation de 70 unités par rapport à 2022. A une distance considérable, dans le classement en nombre de commandes, suivi du Royaume-Uni, de Taïwan et de la Turquie, avec respectivement 126, 108 et 102 commandes. L'Italie a encore renforcé son leadership mondial dans la production de Superyacht, dit Monitor, confirmant son industrie de la construction navale en tête du classement avec 593 unités, touchant le maximum historique de commandes dans le Global Order Book, pour une longueur totale correspondante de 22.056 XNUMX mètres, indique Confindustria Nautica. En outre, les chantiers navals italiens sont leaders du marché dans la production de yachts à partir de 30-60 mètres, tenant un positionnement établi sur les superyachts semi-custom d'une seule longueur moyenne égale à environ 43 mètres.
« Globalement, un marché mondial en expansion émerge avec une industrie nautique qui a totalement dépassé les difficultés des années précédentes. L'Italie est là deuxième plus grande industrie au monde. En Italie, nos entreprises connaissent un moment de grand dynamisme et sont leaders mondiaux dans la production de superyachts », dit-il Thomas Nastasi, Senior Partner et Value Creation Service Leader chez Deloitte. "Le secteur italien de la navigation de plaisance a atteint une valeur totale de la production de bateaux neufs de 3,6 milliards d'euros en 2021 avec une augmentation de 34% par rapport à l'année précédente et avec la contribution du secteur au PIB national est égal à 2,9 ‰ », indique le rapport Deloitte présenté ces jours-ci à la Bourse italienne de Milan.
Un marché mondial de 52 milliards en 2021, les M&A se développent
En 2021, la valeur du marché mondial de la construction navale était de 52 milliards. Environ 60% (29,2 milliards d'euros) concernent la production de bateaux neufs, qui a progressé de +10,7% par rapport à 2020 (+10,1% CAGR 2014-21), démontrant une grande résilience face à l'impact de la pandémie. représentés par les bateaux à moteur (environ 90%) et, d'un point de vue territorial, d'Amérique du Nord et d'Europe (environ 70%).
En 2021, le secteur des superyachts a enregistré la livraison de 160 unités de plus de 30 mètres et un carnet de commandes de 509 unités pour une valeur globale estimée à 14,4 milliards d'euros. Au niveau international, le secteur de la plaisance a enregistré un grand bouillonnement entrepreneurial avec plus de 300 opérations de Marréalisées au cours des 2 dernières années. Un chiffre qui confirme la donnée d'un grand dynamisme et de transformation au niveau du dispositif industriel et financier.
