Les motos italiennes ont des ratés et freinent brusquement. En juillet, les immatriculations ont chuté de 23,3 % en rythme annuel, s'arrêtant à une altitude de 29.549 26,9 véhicules. Selon les données publiées par Confindustria Ancma, la plus forte baisse a été celle des cyclomoteurs et des scooters, qui ont enregistré un effondrement de 26 et 15,8 % respectivement. Relativement meilleures ont été les performances des motos, qui ont en tout cas enregistré une contraction significative (-13%). Des chiffres encore plus négatifs si l'on considère qu'en moyenne le mois de juillet vaut XNUMX% du total des ventes annuelles.
« L'approche négative de cette année n'a pas changé, qui voit une réduction du marché aux niveaux atteints à la fin des années 90 – a commenté Corrado Capelli, président de Confindustria Ancma -. Ce n'est pas seulement l'absence d'incitations qui déprime les ventes, mais le manque substantiel de revenu disponible qui pousse les clients à se tourner vers le marché de l'occasion. En effet, les changements de propriétaires sont en hausse de 4 % et les volumes sont presque doublés par rapport au marché du neuf. Cependant, pour rattraper le terrain perdu, les efforts des constructeurs pour développer des motos et scooters innovants tant en termes de sécurité que de respect de l'environnement ne suffisent pas ; il est nécessaire d'arrêter la charge fiscale croissante qui affecte les coûts d'exploitation à travers les droits d'accise sur les carburants, les augmentations des primes d'assurance, les taxes d'immatriculation et les péages autoroutiers ».
