Peter Sagan se succède en remportant le maillot arc-en-ciel de champion du monde pour la deuxième fois consécutive au terme d'un sprint cinématographique en brûlant Mark Cavendish et Tom Boonen. Le championnat du monde de Doha s'achève sur un podium royal, avec trois champions déjà champions du monde dans leur carrière aux trois premières places, un sprint somptueux qui sauve une course mal planifiée, dans un vide public désolé, avec une scénographie - sauf pour les 150 km désert sans fin - stratifié et sans âme d'un endroit qui sent les affaires et peu ou rien de vélo.
Le circuit final ressemblait à celui de l'ancienne kermesse post-Tour plutôt qu'à une piste destinée à attribuer le maillot le plus convoité. Seul l'ordre d'arrivée a une classe mondiale, exprimant le meilleur des valeurs en lice, une fois que l'altitude plate du parcours avait exclu les grands noms des courses par étapes de la start-list.
Carrousel ennuyeux une fois arrivés sur l'île artificielle de Pearl, la course – avant le sprint final – avait connu ses moments les plus spectaculaires dans le désert où soufflait un vent qui risquait de faire cabrer les motos. Plus que la chaleur, les ventilateurs créés en divisant le groupe en plusieurs sections ont été fatals. C'est alors, parallèlement à l'inversion du parcours du nord au sud, que Boonen monta sur le fauteuil, capable d'entrer dans la section de tête, entraînant derrière lui cinq coéquipiers de l'équipe nationale belge dont Greg Van Avermaet, le médaillé d'or olympique. de Río.
Ils ont réussi à connecter vingt autres coureurs au train belge, dont Sagan, Cavendish, Kristoff, Matthews, Terpstra et nos propres Viviani, Nizzolo, Bennati et Guarnieri. A partir de ce moment, pour les super favoris de l'escadre allemande – Greipel, Kittel et Degenkolb – le championnat du monde devient une chimère inaccessible. Même sort pour le Français Bouhanni. Autre protagoniste très attendu, le Colombien Gaviria est également sorti de la course impliqué dans un enchevêtrement qui s'est créé à 165 km de l'arrivée lorsque l'Australien Luke Durbridge a ralenti et a été percuté par le Slovène Luka Mezgec.
Une fois le désert terminé, le championnat du monde était une affaire limitée entre tous ceux qui étaient encore attachés à l'équipe de Boonen. Il ne s'est plus rien passé avant les 2200 derniers mètres où le Néerlandais Leezer s'est élancé du groupe de tête, toujours sous la bannière du dernier kilomètre il avait une avance de plus de cent mètres. Mais la tulipe, quand il a pu voir la ligne d'arrivée, a été attrapée. Et pour ennoblir le championnat du monde de l'émir qui risquait de se retrouver avec un personne, Sagan y a pensé in extremis qui, émergeant tel un vélociraptor entre Nizzolo et les barrières, a repris ce maillot arc-en-ciel conquis pour la première fois l'an dernier à Richmond avec action alors en grand finisseur.
Un rappel consécutif réussi par seulement cinq cavaliers dans l'histoire avant Sagan : le premier fut le Belge Georges Ronsse (1928-29) suivi après la guerre par deux autres Belges Rik Van Steenbergen (1956-57) et Rik Van Looy (1960-61) et plus récemment par les Italiens Gianni Bugno (1991-92) et Paolo Bettini (2006-07).
