La mobilité des Italiens est en train de changer.
La première édition deBaromètre Auto & Mobilité Ipsos-Europ Assistance a noté que les Italiens, bien qu'ils préfèrent toujours la voiture, commencent à utilisation de plus en plus véhicules "verts".
L'Italie est toujours le premier pays européen où plus de personnes posséder une voiture (97%) ma Aumenta l'utilisation de vélo (52%) et trottinette (26%). De plus, depuis la pandémie, la préférence des Italiens pour se déplacer à pied (96% contre la moyenne européenne de 94%).
L'enquête en détail
Le rapport montre le désir des gens de réduire la fréquence des déplacements. L'un est noté baisse du covoiturage et d'autres solutions de mobilité partagée tout en marchant ou en faisant du vélo est préféré. En Italie, c'est le 67% des répondants possèdent au moins un vélo et 78 % l'utilisent régulièrement. Au niveau européen, deux familles sur trois possèdent deux roues, dont 20% déclarent utiliser lee-bike, un média déjà répandu en Belgique et en Allemagne et qui va continuer à beaucoup se développer notamment en Italie et au Portugal.
Les autres grandissent des moyens durables de micromobilité: L'Italie est le quatrième pays, après l'Espagne, le Portugal et la France, avec le plus grand nombre de nouveaux utilisateurs (35%) et où 17% déclarent posséder un scooter.
I changements de mobilité elles découlent de préoccupations liées à l'impact sur l'environnement et d'autres de nature économique, telles que l'inflation et la hausse du prix du carburant. L'attention à la durabilité est également démontrée par le toujours plus grande propension acheter voitures électriques. En Italie, alors que le budget d'achat d'une voiture est le plus bas d'Europe autour de 15.000 39 euros, 12 % des Italiens se disent prêts à envisager l'achat d'un véhicule électrique dans les 55 prochains mois, même si des incertitudes subsistent sur les coûts (32 %), la recharge de la batterie (25 %) et l'autonomie sur les longs trajets (XNUMX %).
Accroître l'intérêt pour les politiques
A niveau d'assurance, le choix de la compagnie dépend principalement du prix de la police, suivi de la fiabilité. LE services considérés comme les plus importants sont lesassistance routière et le véhicule de remplacement: en Italie, ils sont respectivement à 87% et 84%, suivis par la localisation des véhicules volés (81%, au-dessus de la moyenne européenne). pousse leintérêt pour le ramassage et la livraison, le service qui prévoit la prise en charge et la livraison à domicile du véhicule en cas de dysfonctionnement, de changement de pneus ou d'entretien, considéré comme capable de faire la différence dans le choix d'une compagnie d'assurance et pour lequel les Italiens seraient prêts à payer un supplément (54%).
Les moyens de mobilité durable sont encore sous-assurés en Italie mais environ 65% seraient prêts à le faire.
Et dans le futur ?
Pour l'avenir, les Italiens (et au niveau européen les Portugais) s'attendent à Marcher plus et augmenter lautilisation de deux roues, mais aussi des moyens de transport en commun, contrairement à d'autres pays européens. Nombreux cependant sont ceux qui se déclarent réticents à abandonner définitivement leur voiture, même si en Europe les Italiens se montrent les plus enclins à le faire (41%).
