Huit minutes pour recharger complètement un bus électrique. La nouvelle importante sur le front de la mobilité électrique et des transports publics vient de Milan et a été annoncée par le maire Giuseppe Sala lui-même, via une publication sur ses réseaux sociaux. Sala, qui a avoué tout récemment avoir rejoint le groupe des Verts européens et avoir tout misé sur le revirement vert en vue de sa re-nomination à la mairie de la capitale lombarde, a écrit qu'à Viale Zara "il y a eu des installations les premières bornes de recharge rapide pour les bus électriques ATM. En huit minutes, le bus est suffisamment chargé pour parcourir 200 kilomètres, soit plus ou moins la distance parcourue au cours d'une journée. D'ici la fin de l'année, nous ajouterons 14 autres stations comme celles-ci dans la ville et au fil du temps, vous en trouverez de plus en plus autour de Milan ».
« Huit minutes pour charger et zéro émission : Milan durable en pratique », a conclu Beppe Sala. Le fonctionnement de l'infrastructure innovante semble très agile : il suffit qu'un bus s'arrête à côté du système de recharge pour recevoir la charge avec un système wi-fi, qui activera automatiquement un dispositif qui fournira l'énergie directement depuis le toit de le véhicule. "D'ici fin 2021 - a précisé le maire de Milan - nous allons installer 14 chargeurs comme celui-ci (six sur la Viale Zara, quatre sur la piazza IV Novembre, quatre sur la piazza Bottini à Lambrate). D'ici 2030, toute la flotte de bus de Milan (1.200 75 au total) sera électrique, avec une réduction des émissions de 2 30 tonnes de COXNUMX par an et une consommation de diesel de XNUMX millions de litres par an ».
« Pour nous – a conclu Sala dans son post sur Facebook – la durabilité n'est pas un drapeau à arborer, est un choix de terrain qui se manifeste chaque jour en petits et grands choix politiques et administratifs ».
