Lufthansa, la plus grande et la troisième compagnie aérienne allemande au monde, a annoncé pour le premier trimestre 2023 chiffre d'affaires de 7 milliards d'euros, une augmentation de 40 % par rapport à la même période un an plus tôt. Là perte nette est réduit de 20% a 467 millions d'euros, (l'année précédente, il était de 584 millions). L'Ebitda retraité s'élève à 272 millions d'euros. L'BAII ajusté il était de -273 millions d'euros (en 2022 il était de -577 millions), toujours mieux que le premier trimestre 2019 (avant la pandémie) à -336 millions. Le Marge EBIT ajustées'améliore donc à -3,9 % (-11,5 % en 2022). Sui résultats du Groupe ont pesé coûts élevés pour l'augmentation des opérations aériennes et la grèves affectant les entreprises partenaires en Allemagne.
22 millions de passagers transportés, optimisme pour l'été
Au cours des trois premiers mois de l'année, je passagers transportés par les sociétés du groupe ont été 22 millions. Une augmentation considérable par rapport aux 13 millions en 2022. Le capacité augmentée à 75% du niveau d'avant la crise en 2019 en raison d'une demande toujours élevée et était donc supérieur de 30 % au niveau de l'année précédente au premier trimestre. Ils grandissent à nouveau itinéraires long-courriers avec une augmentation de 25% du trafic.
Grande confiance pour l'été où avec des prévisions de recettes record et de boom des vols, comme le commente lePDG du groupe Lufthansa, Carsten Spohr: « Le groupe Lufthansa est de retour sur les rails. Après un bon premier trimestre au cours duquel nous avons pu améliorer significativement nos résultats, nous nous attendons maintenant à un boom des voyages en été et une nouveau record de nos revenus du trafic pendant toute l'année. Sur les liaisons court et moyen-courriers axées sur les loisirs, la demande dépasse déjà les niveaux de 2019. L'objectif est désormais d'offrir à nouveau à nos clients une expérience de produit haut de gamme cohérente sur toutes les compagnies aériennes du groupe. Nos clients bénéficient déjà de nombreuses améliorations de produits, tant à terre qu'à bord. Le groupe Lufthansa est bien positionné pour renforcer encore sa position dans les cinq premiers groupes des compagnies aériennes dans la concurrence mondiale ».
Optimisme également du directeur financier, Remco Steenbergen: « Une demande toujours forte nous donne confiance pour les mois à venir. La saison de les voyages d'été apporteront une contribution importante pour atteindre nos objectifs 2023. Parallèlement, nous continuerons d'investir dans la stabilité opérationnelle pour offrir à nos clients une expérience de voyage fluide, même si cela signifie que nous fonctionnons actuellement à un niveau d'efficacité et de productivité bien inférieur à celui prévu initialement ».
Attentes pour 2023
Pour l'ensemble de l'année 2023, la société s'attend à une amélioration du résultat opérationnel ajusté chaque année. Le but est un marge ajustée d'au moins 8% en 2024 après 4,6% en 2022. Selon le PDG, toutes les marques du groupe doivent être rentables d'ici la fin de l'année en cours, après avoir clôturé 2022 en perte. rejoindre le Dax, la liste des principales actions de la Bourse allemande, dont elle était sortie suite à la pandémie se retrouvant dans le MDax. « Les marchés des capitaux sont à nouveau très confiants dans la grue, notre symbole. Et les perspectives de retour à Dax sont bonnes », a expliqué Spohr.
Lufthansa et Ita Airways : les négociations se poursuivent
Avec la publication de données trimestrielles, Lufthansa n'a pas fourni de mises à jour sur négociations avec le Ministère de l'Economie et des Finances pour son entrée en Ita Airways. L'intention du groupe comme précédemment divulgué, reste à acquérir un participation minoritaire entre 20 et 40% pour 250-300 millions par une augmentation de capital. "LE nos discussions avec le gouvernement italien pour la participation et l'acquisition d'Ita Airways je suis sur la bonne voie. Avec cette initiative, nous voulons renforcer notre présence en Europe et ajouter un autre marché domestique très intéressant à notre groupe », a expliqué le PDG Spohr dans une lettre aux actionnaires avant laréunion annuelle de Lufthansa, prévu pour 9 Mai où il présentera le dossier d'entrée en ITA. Sur cette opération, Spohr a souhaité rassurer les membres expliquer que "Ita ne doit pas être confondu avec Alitalia. La demande est forte, tant parmi les voyageurs d'affaires que ceux pour des raisons personnelles à destination et en provenance d'Italie. Le pays est déjà notre plus grand marché étranger après les États-Unis. L'entrée d'Ita dans l'agglomération des transporteurs européens a bonne chance de succès" .
Lufthansa a déposé une offre sur 18 janvier dernier « sous la forme d'une lettre d'intention, au ministère italien de l'Économie et des Finances pour l'acquisition d'une participation dans la compagnie aérienne nationale Ita Airways. La lettre d'intention a été signée le 27 janvier ».
Après l'assemblée, donc, la situation de la négociation sera vraiment comprise. Le 12 Mai en cas de non accord la prolongation se termine de la négociation exclusive entre les deux parties.
