"Nous sommes ouverts à une alliance avec une compagnie aérienne du Golfe arabe, même si nous n'en voyons aucun avantage pour le moment." Tels sont les mots du président de Lufthansa, Chris Franz, après que la première compagnie aérienne européenne en termes de chiffre d'affaires perd des parts de marché importantes au profit des transporteurs des pays arabes.
Ces derniers, après une période de croissance autonome, sapent le leadership de Lufthansa sur le marché européen désormais également par le biais de partenariats avec des entreprises concurrentes de l'allemande, comme le cas de Qatar Airways qui s'associera à Oneworld en octobre ou comme Etihad, qui étend sa présence sur le marché à travers diverses participations minoritaires, comme celle qui, selon certaines rumeurs, la verrait proche de rejoindre Alitalia.
