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La nourriture made in Italy à l'étranger vaut 52 milliards autant que le chiffre d'affaires d'ENI

Battre un record historique. Le succès de l'agriculture italienne qui est la plus verte d'Europe. Le vin est la voix motrice. La santé des consommateurs change à l'échelle mondiale.

La nourriture made in Italy à l'étranger vaut 52 milliards autant que le chiffre d'affaires d'ENI

Les produits agroalimentaires sont de plus en plus demandés à l'étranger, l'année dernière nous les avons exportés dans le monde entier pour une d'une valeur de 52 milliards. Un peu moins que le chiffre d'affaires d'ENI, la grande multinationale pétrolière italienne.

Un record historique, le plus élevé jamais enregistré, avec une augmentation de 9% par rapport à l'année précédente. C'est ce qui ressort de l'analyse de la Coldiretti sur le nouvel Istat définitif relatif au commerce extérieur sur la période janvier-décembre de l'année dernière qui montre une tendance positive importante pour la reprise du pays.

En tête du classement des exportations agroalimentaires nationales se trouve le vin qui en 2021 perce le mur du 7 milliards d'euros de valeur avec un vrai boom des vins effervescents italiens qui enregistrent une explosion des demandes en provenance de l'étranger avec une augmentation allant jusqu'à 23% en valeur.

Pour le Made in Italy de la cuisine italienne, c'est un succès obtenu par la recherche de la gratification à table malgré les difficultés des échanges commerciaux et les confinements de la restauration qui ont durement touché tous les continents. L'urgence sanitaire Covid - précise la Coldiretti - a également causé une percée saine chez les consommateurs du monde entier qui ont privilégié le choix dans le panier de produits alliés au bien-être comme ceux de Diète méditerranéenne.

L'agriculture italienne est la plus verte d'Europe et compte le plus grand nombre d'AOP/IGP/DST

À la base du succès du Made in Italy, il y a en fait une agriculture qui est devenue la plus verte d'Europe avec le leadership européen de l'agriculture biologique avec 80 316 opérateurs, le plus grand nombre de spécialités AOP/IGP/STG reconnues (526), 5.333 Vins AOP/IGP et XNUMX XNUMX produits alimentaires traditionnels. Le Belpaese est le premier producteur européen de riz, de blé dur et de vin et de nombreux légumes et légumes verts typiques du régime méditerranéen tels que tomates, aubergines, artichauts, chicorée fraîche, endives, céleri et fenouil. Et aussi en ce qui concerne les fruits, il excelle dans de nombreuses productions importantes : des pommes et des poires fraîches, des cerises aux raisins de table, des kiwis aux noisettes et aux châtaignes.

Parmi les principaux clients du drapeau italien à table figurent les États-Unis qui se classent au deuxième rang avec une augmentation de 15 %, mais la tendance est également positive en Allemagne qui se classe au premier rang des pays importateurs de produits alimentaires italiens avec une augmentation de 9 %, et en La France (+8%) qui se stabilise à la troisième place tandis qu'à la quatrième place se trouve la Grande-Bretagne où, cependant, les ventes stagnent en raison des difficultés liées au Brexit, entre les procédures douanières et l'augmentation des coûts de transport en raison des retards et des contrôles accrus . Parmi les autres marchés on note la croissance de 16% malgré les tensions internationales sur le russe et 27% sur le chinois

"Pour soutenir la tendance à la croissance de la gastronomie et du vin Made in Italy, il est désormais nécessaire d'agir sur les retards structurels de l'Italie et de débloquer toutes les infrastructures qui amélioreraient les connexions entre le sud et le nord du pays, mais aussi avec le reste du monde. par voie maritime et ferroviaire à grande vitesse, avec un réseau de nœuds composé d'aéroports, de trains et de fret » souligne le président de la Coldiretti Ettore Prandini en soulignant l'importance de saisir l'opportunité du Pnrr pour moderniser la logistique nationale. Une nécessité face à la hausse des prix de l'énergie qui affecte également l'essence et le diesel pour le transport, réduisant la compétitivité des entreprises Made in Italy sur les marchés étrangers. Qu'il suffise de rappeler que l'Italie a un coût moyen au kilomètre pour les marchandises transportées lourdes de 1,12 euro/kilomètre, supérieur à des pays comme la France et l'Allemagne, mais même le double si l'on considère les réalités de l'Europe de l'Est.

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