L'Antitrust enquête sur une éventuelle abus de position dominante par Ferrovie dello Stato. L'Autorité le communique dans une note, soulignant que l'enquête porte sur différents marchés : l'accès à l'infrastructure ferroviaire nationale, la gestion des espaces publicitaires au sein des principales gares italiennes et, surtout, la grande vitesse. La décision de l'Autorité intervient après une série de rapports envoyés par le concurrent Ntv, qui exploite le train Italo.
Selon l'Antitrust, FS aurait agi par l'intermédiaire de ses filiales RFI, Trenitalia, Grandistazioni, Centostazioni et FS Sistemi Urbani pour "ralentir l'entrée sur le marché des services ferroviaires à grande vitesse du nouvel opérateur entrant Ntv, au profit de Trenitalia, au détriment du consommateur final ».
Selon les plaintes - poursuit l'Autorité - le groupe aurait mis en pratique « une stratégie visant à entraver l'accès à l'infrastructure ferroviaire et à rendre non rentable l'offre de services à grande vitesse par Ntv : il s'agirait d'un comportement de compression des marges au détriment des le seul concurrent dans le transport de voyageurs à grande vitesse et les comportements d'obstruction dans l'accès à l'infrastructure ferroviaire (non-attribution des sillons aux heures de pointe et manque d'accès à l'atelier de maintenance Milano San Rocco) ; discrimination et entrave aux activités de NTV dans de nombreuses stations du réseau à grande vitesse ; inefficacités dans la gestion de nombreuses stations desservies par Ntv. Un tel comportement, s'il est vérifié, pourrait avoir un impact décisif précisément dans la phase la plus délicate du démarrage de Ntv, augmentant considérablement les coûts d'entrée et favorisant Trenitalia".
Il était déjà arrivé ces derniers jours une première réponse aux accusations de Ntv par le directeur général de FS, Mauro Moretti : « Nos clients nous accusent déjà, ainsi que Ntv, d'avoir des prix trop élevés – a déclaré le directeur -. Que fait-on, on les augmente encore ? Nous n'avons jamais vu un nouvel entrant demander à l'opérateur historique d'augmenter ses tarifs ».
