La digitalisation des infrastructures ferroviaires et les enjeux de cyber sécurité qui en découlent.
Tels sont les sujets au centre de la conférence internationale Digital Days UIC promue par Ferrovie dello Stato Italiane et l'Union internationale des chemins de fer (UIC), l'association mondiale des chemins de fer.
Deux jours de discussion (lundi 18 et mardi 19 septembre, Auditorium Parco della Musica à Rome) au cours desquels des experts internationaux du secteur discuteront des aspects techniques et de sécurité informatique liés à la numérisation. En effet, le secteur connaît une profonde transformation industrielle avec l'évolution des technologies numériques et l'usage des services par les clients évolue également.
La conférence internationale, organisée en collaboration avec Mermec et Ibm, sera suivie, entre autres, par Franco Gabrielli, chef de la police italienne, Howard Marshall, chef du département cybercriminalité du FBI, Franck Pavero, officier de la police française Armée pour la sécurité informatique, et Stefano Calabrese, chef du département TIC de la protection civile.
"Dans les années à venir, les technologies de l'information seront l'un des principaux moteurs du développement de la mobilité intégrée collective dans les grandes aires métropolitaines", a souligné Renato Mazzoncini, président-directeur général et directeur général de FS Italiane. « L'engagement financier de FS Italiane pour les investissements dans les technologies numériques au cours de la période biennale 800-2017 sera de 2018 millions d'euros. Nous sommes en première ligne pour conduire la transformation numérique du secteur, l'un des cinq piliers du Business Plan 2017-2026 et Digital Rail, l'une des quatre priorités de ma Présidence de l'UIC ». "Avec les mégadonnées et les systèmes d'analyse avancés" - a poursuivi Mazzoncini - nous fournirons à nos clients des outils numériques pour une expérience de voyage moderne, dynamique et fonctionnelle aux besoins des clients, où les choix de mobilité pourront être faits en temps réel et en fonction de les meilleures conditions proposées ».
L'intelligence artificielle, par exemple, pourrait être utilisée pour prédire la demande de mobilité en adaptant dynamiquement l'offre aux besoins des clients. Cela permettra une utilisation plus efficace et plus efficiente des infrastructures fixes (lignes de chemin de fer, réseaux métropolitains et de tramway des villes) et des flottes (trains, bus et tramways), en optimisant la consommation des ressources financières et non financières disponibles et en améliorant le mode de vie des les Italiens, comme cela s'est déjà produit dans le transport ferroviaire à grande vitesse, le métro de l'Italie.
Cependant, l'expansion des services numériques a un aspect critique, ce sera en fait le contexte dans lequel les cybercriminels pourront lancer leurs cyberattaques. Actions criminelles, même à visée terroriste, avec des objectifs précis : le vol d'informations confidentielles et privées ou le blocage des services essentiels et de la mobilité collective.
La lutte contre les menaces des cybercriminels, par des actions de prévention et de contrôle, doit se faire de manière systémique. Des institutions et des entreprises qui fonctionnent en synergie, utilisant des systèmes et des langages communs, contribuant ainsi au partage d'informations nécessaires pour garantir la sécurité de la mobilité.
L'Union internationale des chemins de fer est l'organisation mondiale qui rassemble les chemins de fer et les principaux acteurs du secteur ferroviaire. L'UIC compte notamment plus de 200 membres issus de 100 pays qui représentent ensemble un million de kilomètres de lignes et sept millions de femmes et d'hommes qui œuvrent chaque jour pour offrir à leurs clients des niveaux toujours plus élevés de qualité et de sécurité.
