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Florence, Enel accélère le plan de ville intelligente : plus de colonnes et de bus électriques

La capitale toscane, déjà à la pointe de l'ultra haut débit (d'ici 2019 elle couvrira 80% des foyers), signe un accord avec Enel pour des recharges Fast Recharge Plus dédiées aux taxis électriques : Florence est la ville italienne avec le plus grand nombre de 100 % de taxis électriques, il y en a déjà 70.

Florence, Enel accélère le plan de ville intelligente : plus de colonnes et de bus électriques

Florence devient de plus en plus l'une des villes intelligentes les plus avant-gardistes d'Italie. Les deux dernières étapes de la numérisation de la capitale toscane concernent la mobilité électrique, à travers une collaboration entre la municipalité et Enel qui est déjà active et opérationnelle dans la ville également sur un autre front, celui de l'ultra haut débit : en fait, Open Fiber, un Enel joint-venture cdp, à Florence, environ 2019% des unités immobilières seront câblées en fibre optique FTTH d'ici 80, avec un investissement d'environ 50 millions.

En revenant à mobilité électrique, des nouvelles à venir pour le Des recharges Fast Recharge Plus dédiées aux taxis électriques, qui permettent de recharger la voiture en 20 minutes environ : après les deux premières stations de la piazza Francia et de la via del Cavallaccio, deux autres stations de recharge ont été inaugurées ce matin dans la contraviale Guidoni et la piazzale Donatello et il a été convenu avec la municipalité et avec les chauffeurs de taxi de Florence l'installation de deux colonnes supplémentaires via Venosta et dans une autre position à définir. Le Fast Recharge Plus permet une recharge rapide, en courant alternatif à 22-43 kW et en courant continu à 50 kW, des véhicules électriques dédiés à la flotte de taxis de Florence. Le processus de recharge est géré à distance via le système "Electric Mobility Management" - EMM, fournissant également des services à valeur ajoutée à l'utilisateur, tels que des informations en temps réel sur la position des colonnes, l'état de la recharge, les possibilités de réservation et d'autres services .

La création du système de bornes de recharge ultra rapide pour les chauffeurs de taxi fait partie d'un projet plus vaste, qui voit la municipalité de Florence et Enel partenaires et prévoit des investissements de plus de 30 millions d'euros dans les trois villes pilotes, dont 25 financés par la Commission européenne et le reste par des particuliers. Au cours des 5 prochaines années, des investissements de 10 millions d'euros seront réalisés dans la ville de Florence dans le quartier Novoli/Piagge/Cascine, mettant en œuvre une action complexe et intégrée visant à améliorer l'efficacité énergétique (smartgrid, smartlighting, chauffage urbain pour plus de 700 utilisateurs avec stockage saisonnier solaire, 600 smart info devices), la mobilité durable (conversion de 100 taxis à moteur thermique en moteur électrique, extension du réseau de recharge électrique avec service de recharge rapide, applications pour les citoyens et les touristes), le développement des TIC et de l'internet des choses IoT (centre de contrôle urbain avec plateforme commune aux trois villes pilotes, smart benchs, smartwaste), résilience et sécurité (smartgrid, vidéosurveillance, SOS).

Aujourd'hui Florence est déjà la commune d'Italie avec le plus grand nombre de taxis 100% électriques: 70 chauffeurs de taxi ont répondu à l'annonce publiée en juin dernier par la Municipalité pour l'exercice du service avec des véhicules à propulsion électrique. Il existe déjà 179 infrastructures de recharge Enel à usage public à Florence, un chiffre qui place la capitale toscane en tête du classement des villes avec le plus de bornes de recharge. 

En réponse à l'appel UIA (Urban Innovative Action) de l'Union européenne, la municipalité de Florence et Enel ont également présenté le projet FURBA (Florence Urban Rapid Bus Transport), qui prévoit l'activation d'un corridor de transport public créé par 4 bus entièrement électriques de 18 mètres de long qui garantirait un service avec une fréquence égale à 5 minutes. Dans le cadre de ce projet, Enel construira une borne de recharge rapide (350kW) avec pantographe, capable de garantir la recharge complète des batteries du bus électrique en 10 minutes et une borne de recharge V2G de 50 kW qui permettra également d'optimiser l'énergie à l'intérieur le parking bus en exploitant l'énergie produite par des panneaux photovoltaïques (10 kW).

En attendant, en parlant d'Enel, le groupe énergétique a également reçu aujourd'hui la promotion des analystes de Berenberg qui ont confirmé la recommandation d'achat sur les titres le prix cible a été révisé à la hausse à 5,75 euros contre 4,50 euros précédents. Les cotations d'Enel sur Piazza Affari indiquent un gain de 0,33% à 4,936 euros en début d'après-midi, à l'opposé de l'indice principal FtseMib, qui est en territoire négatif.

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