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Fiat célèbre le travail sur le site de Pomigliano : 40 ans de la Panda dans le docufilm "Pandelleria"

Le Panda a célébré avec les travailleurs de l'usine du Sud Un hommage à ceux qui, dans le passé, ont évité la fermeture de l'usine.

Fiat célèbre le travail sur le site de Pomigliano : 40 ans de la Panda dans le docufilm "Pandelleria"

Cela faisait quelques années que l'industrie italienne n'avait pas mis l'accent sur sa main-d'œuvre dans ses messages promotionnels. Ces employés qui bâtissent chaque jour la richesse des employeurs. Exemples de publicité tout court, vous les voyez tous les jours : des canapés, aux liqueurs, aux biscuits, aux tortellini. Mais les ouvriers et employés se voient très peu. Qu'en 2023, la plus célèbre usine automobile italienne - Fiat - a décidé de célébrer ses hommes et une voiture dans un film documentaire nous ne nous attendions pas à ça. Une vidéo dédiée aux employés de l'usine Giambattista Vico à Pomigliano d'Arco qui produisent la Panda. C'est un événement qui va au-delà des messages publicitaires promotionnels ; qui rend hommage à une communauté de travailleurs qui ont relevé un défi productif et technologique il y a de nombreuses années. Ils sont entrés dans l'histoire avec une petite voiture conçue par Giorgetto Giugiaro.

Pomigliano, la capitale automobile du Sud.

Dans l'ancienne usine Alfasud passée au groupe de Turin, la Panda a été produite pendant des années puis plus récemment la Fiat 500. Le changement de rythme de la plus grande usine automobile du Sud, au début du groupe Alfa Romeo, qui plus tard devenu Fiat, Fca, il est arrivé quand il était à Turin Sergio Marchionne. Le directeur était une présence constante dans ces régions, convaincu qu'il réorganisait l'usine de fond en comble « avec qui il s'accorde », dit-il. Les ouvriers de Pomigliano sont aujourd'hui reconnus comme les "artisans" de l'intemporel Panda et à Marchionne ils auraient montré quelque chose de très différent des sinistres cartels des années 90 au milieu des luttes syndicales. Ils ont produit un modèle à succès qui est devenu une icône du Made in Italy dans le monde en plus de 40 ans. Après tout, c'est une voiture, mais le documentaire la célèbre comme le résultat d'une participation collective. D'une entreprise faite de capital humain et d'investissements souvent payés par la collectivité.

Le Panda symbole du Made in Italy

Le docufilm s'appelle «Pandelleria» et a été tourné sur l'île de Pantelleria où se trouve le densité de pandas la plus élevée au monde. Dans la production du film, les beautés naturelles du lieu sont mises en valeur, le long des rues desquelles des pandas de différentes époques se promènent et gâtent. La première projection a eu lieu à Pomigliano avec la participation des employés. Leur histoire par conséquent, il devient représentatif d'une organisation qui a su maintenir ensemble les compétences manuelles, la robotique et les bénéfices. Non pas que tout se soit bien passé, mais la relance de l'usine a remporté la victoire sur le risque désormais lointain d'une fermeture dangereuse. Le « qui est là » de Marchionne a réuni les syndicats, les partis, le gouvernement, la Région, tout cela pour ne pas enterrer un bassin d'ouvriers de plusieurs milliers de personnes. On parlait de la capitale automobile du Sud, avec un mélange d'admiration et de colère parce que les voitures ne pouvaient pas être fabriquées dans le Sud. "Après 43 ans, la Fiat Panda est la citadine leader en Europe et le véhicule le plus vendu en Italie, où elle détient une part brillante de 8% du marché global, contribuant de manière significative à la performance de Stellantis", a-t-il déclaré. Olivier François, PDG de Fiat et de Stellantis Global. Mais que voit-on dans le documentaire ? En 30 minutes réalisé par Jean Troilus le Panda est avant tout le compagnon inséparable des habitants de Pantelleria. Trois générations de modèles qui ont conquis, entre autres, un apiculteur, un agriculteur, un mécanicien, un prêtre, un musicien et bien d'autres. Tout le monde est unis par l'amour de l'île et de la "petite voiture" qui les aide dans leurs activités quotidiennes. Compte tenu des résultats du marché, je prix annoncé pour tous les salariés et la continuité de la production sur le segment des petites cylindrées il est probable qu'il n'aurait même pas été nécessaire de produire un film sur un symbole de l'Italie des années 80, 90, 2000 pour une fierté familiale. Mais en fin de compte, ce qui compte, ce sont les mains et l'habileté de ceux qui déterminent le succès, en l'occurrence dans le sud de l'Italie. Juste de le reconnaître.

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