Ferrari court, qui clôt le troisième trimestre 2021 avec tous les principaux paramètres financiers en forte croissance, décidant également d'améliorer la guidance pour l'ensemble de l'année. La performance trimestrielle pousse le titre vers de nouveaux records. La séance du 2 novembre s'est clôturée sur une hausse de +1,19% à 213,10 euros par action, alors qu'aujourd'hui, mercredi 3 novembre, le titre s'envole vers le haut du Ftse Mib avec une hausse de 5,5% à 224,8 euros, après avoir atteint un record historique de 226 euros par action.
Entrant dans les détails du rapport trimestriel, le premier sous la direction du nouveau PDG Benedetto Vigna, les bénéfices et les revenus marquent une augmentation à deux chiffres. LE bénéfices nets a augmenté de 21% par rapport à la même période il y a un an, atteignant 207 millions, tandis que lebpa dilué ajusté il s'établit à 1,1 euro, en hausse de 21% contre 0,92 euro il y a un an. Au 30 septembre les revenus ils s'élèvent à 1,053 milliard d'euros, en hausse de 19% par rapport au troisième trimestre 2020 et de 15,1% par rapport au troisième trimestre 2019, période pré-pandémique. En ce qui concerne les composants individuels, les revenus des automobiles et des pièces détachées se sont élevés à 883 millions (+21,6%), ceux des moteurs à 55 millions (+24,8%), ceux des sponsorings, commerciaux et de la marque à 95 millions d'euros (+1,3%) .
Les données sur le livraisons, qui marque une hausse de 19 % à 2.750 371 unités. À l'avenir avec les données, l'ebitda est égal à 12 millions d'euros (+35,2%) avec une marge de 37,2% (il était de 270% il y a un an), l'ebit est plutôt de 22 millions (+25,7%) avec une marge à 25 % à partir de XNUMX %.
La génération de libre circulation des capitaux industriel a été "exceptionnellement solide au cours du trimestre", souligne l'entreprise, atteignant 242 millions d'euros, porté par l'EBITDA et l'encaissement d'avances sur le 812 Competizione, en partie compensés par des investissements de 189 millions d'euros.
L'dette industrielle nette au 30 septembre 2021, il est passé de 552 millions au 30 juin 2021 à 358 millions.
Sous l' profil géographiqueles expéditions vers la zone EMEA ont augmenté de 1,6 % à 1.308 40,1 unités, les Amériques de 706 % à 109,2 unités, la Chine continentale, Hong Kong et Taïwan ont augmenté de 249 % à 90 unités, favorisées par l'arrivée de nouveaux modèles, en particulier la Ferrari Roma et la SF21,1 Stradale, tandis que le reste de l'Apac a augmenté de 487% à 8 unités. Les ventes de modèles 8 cylindres (V39,4) ont augmenté de 12 %, tandis que les ventes de modèles 12 cylindres (V35,1) ont enregistré une baisse de 812 % "en raison principalement de la baisse des livraisons de la XNUMX Superfast", fa savoir Ferrari dans une note.
Passons à résultats sur 9 mois, la période janvier-septembre 2021 s'est terminée avec des livraisons en hausse de 27% par rapport à la même période de 2020 à 8.206 30 unités, des revenus en hausse de 3,099% à 1,133 milliards, un ebitda de 47 milliard (+36,6%) avec une marge passant à 32,3% contre 810% , un ebit de 74 millions (+26,2%) avec une marge en hausse de 19,5% contre 619%, un résultat net de 79 millions (+3,33%) et un bpa dilué ajusté de 79 euros (+XNUMX%).
En raison des résultats obtenus, Ferrari a décidé de relever les prévisions pour toute l'année. "Les bons résultats du troisième trimestre sont une avancée importante vers les prévisions révisées à la hausse pour 2021", déclare le nouveau PDG Benedetto Vigna dans la note, parlant de "prises de commandes record dans le monde, en particulier en Chine et aux États-Unis". Les prévisions de revenus sont stables et devraient se situer autour de 4,3 milliards d'euros. Les estimations d'EBITDA ajusté sont en hausse, qui devrait atteindre environ 1,52 milliard d'euros et une marge de 35,6% (entre 1,45 et 1,5 milliard et une marge entre 33,7% et 34,9% guidance précédente) et sur l'EBIT de 1,05 milliard d'euros avec une marge de 24,6 % (la précédente estimation se situait entre 0,97 et 1,02 milliard avec une marge comprise entre 22,6% et 23,7%). Le BPA dilué ajusté à fin 2021 devrait être d'environ 4,30 € (de 4 à 4,2 €) et le free cash flow industriel d'environ 550 M€ (de 450 M€). Enfin, la société précise que les programmes de production "n'ont pas été impactés par la pénurie de semi-conducteurs et matières premières ».
(Dernière mise à jour : 12.28 le mercredi 3 novembre).
