Une Ferrari autonome? La suggestion évoque des scénarios de science-fiction (ou des séries télévisées des années XNUMX), mais ne donnera certainement jamais vie à un projet concret. Mettre son veto est John Elkann lui-même: "Une Ferrari autonome serait triste - dit le président de Stellantis - L'esprit de Ferrari est précisément celui de pouvoir la conduire".
Elkann admet qu'à l'avenir "l'autonomie et la conduite autonome deviendront prépondérantes", mais souligne également que, précisément dans ce contexte, "la valeur des conseils humains augmentera, et Ferrari est déjà bien positionné ».
Pour s'expliquer, le président de Stellantis recourt à une métaphore du XIXe siècle : « Quand on avait des chevaux et des calèches, il y avait des courses de chevaux, mais quand les chevaux et les calèches ont disparu, les courses de chevaux ont continué et sont toujours très populaires aujourd'hui : c'est pourquoi Ferrari l'a devrait continuer à être ce qu'il est ».
Elkann a participé vendredi à un débat avec le fondateur de Tesla, Elon Musk, dans le cadre de l'Italian Tech Week organisée à Turin. Les deux hommes ont également évoqué l'énergie, s'accordant sur la nécessité de se concentrer sur l'énergie nucléaire. « À long terme, nous pourrons arriver à l'énergie solaire – a déclaré Musk – Mais j'ai été surpris par les pays qui ont abandonné le nucléaire : c'est une technologie sûre. Nous ne devons pas fermer les centrales car elles ne représentent pas un danger. L'utilisation du charbon présente plus de dangers que l'énergie nucléaire ».
Dans le même ordre d'idées, Elkann : « Le nucléaire est une solution que nous connaissons, elle existe déjà, elle est sûre, nous devons la développer davantage. La Chine et l'Inde utilisent de plus en plus l'énergie nucléaire, c'est une indication de ce que nous devrions faire. En même temps, nous devons nous concentrer sur les énergies alternatives. L'énergie solaire va aussi devenir de plus en plus centrale », a conclu le président de Stellantis.
