Hausse du coût de l'énergie, difficulté à trouver des matières premières et pénurie de semi-conducteurs. Ce sont les principaux problèmes critiques qui resteront également sur la table de la fabrication italienne dans les mois à venir. Selon les dernières découvertes de Federmeccanica, au troisième trimestre 2021, cependant, la production métallurgique a continué de croître et les niveaux d'avant Covid étaient déjà dépassés de 2,5 %, grâce à la reprise de la demande intérieure et des exportations. Par ailleurs, les inconnues liées à l'évolution de la pandémie et aux restrictions de circulation des biens et des personnes à l'échelle mondiale demeurent sur tous les scénarios de prévision. Federico Visentín, président national de Federmeccanica, passe en revue les lumières et les ombres de l'économie manufacturière nationale exclusivement pour FIRSTonline.
Monsieur le Président, qu'est-ce qui vous inquiète le plus en ce début d'année ?
« Deux préoccupations majeures planent sur la reprise économique depuis près d'un an : le coût de l'énergie et l'approvisionnement en matières premières. Les performances très positives de certains secteurs, en termes de chiffre d'affaires, sont influencées par ces deux facteurs. Seule une partie de la chaîne d'approvisionnement italienne de la métallurgie a réussi à inverser ces augmentations sur les coûts finaux, d'autres surtout, dans le secteur des composants, n'y sont pas parvenues».
En 2021, cependant, l'Italie était la locomotive industrielle de l'Europe, mettant également l'Allemagne et la France derrière elle.
« Il ne fait aucun doute que les résultats ont été positifs. Cependant, il sera nécessaire d'analyser attentivement les marges qui ont réussi à se maintenir au sein des chaînes de production individuelles ».
Que demandez-vous au gouvernement sur la question énergétique ?
« Si du côté des matières premières tous les pays européens ont eu les mêmes difficultés, du côté de l'énergie en Europe il y a un différentiel de compétitivité à notre désavantage. La France et l'Allemagne mettent en place des politiques fortes de maîtrise des coûts énergétiques, comme le confirment mes propres fournisseurs. Il n'y a pas beaucoup de leviers sur lesquels agir, nous demandons au gouvernement de réduire au maximum les tarifs de sa compétence. C'est nécessaire à très court terme, à long terme il s'agit de mettre la main sur l'infrastructure générale de la politique énergétique nationale».
Vous n'êtes pas satisfait des dispositions de la loi de finances ?
«Cet écart avec les autres économies européennes jouera encore plus contre notre compétitivité. Dans l'immédiat, il n'y a pas d'alternative aux politiques gouvernementales pour atténuer le coût de l'énergie ».
De la politique, comme cela arrive cycliquement lorsqu'il y a des nominations institutionnelles importantes, vient le risque d'un retour à des phases d'instabilité. En sera-t-il de même dans les mois à venir ?
«Nous ne percevons pas ce risque d'instabilité lié aux prochaines nominations institutionnelles parmi les associés de Federmeccanica. L'image d'un gouvernement fiable et solidement guidé se retrouve également dans les impressions que nous recueillons à l'étranger. Il y a beaucoup de confiance dans le fait que ce gouvernement peut bien gérer le transfert des fonds du PNRR de l'Europe vers l'économie réelle ».
Est-ce seulement le président Mario Draghi qui est le garant du PNRR ?
« Personne ne peut douter qu'une grande partie de la confiance accordée à l'Italie pour bien gérer les ressources qui arrivent est également liée à l'autorité internationale de Mario Draghi. Cependant, de nombreux points d'interrogation subsistent encore sur le PNRR quant aux choix de dépenses. Par exemple, 1,8 milliard sont prévus pour l'ITS, et c'est une excellente nouvelle pour le monde de l'éducation et de l'entreprise. Mais seront-ils consacrés à la construction de nouvelles structures ou à la formation, l'orientation et les technologies ?».
La contribution à la gestion du PNNR doit-elle être uniquement politique ?
« Absolument pas, par exemple c'est aussi la responsabilité de Federmeccanica de faire des propositions concrètes. Dans notre "Projet concurrent”, présenté à l'occasion du 50e anniversaire de Federmeccanica, il y a beaucoup d'idées qui, selon nous, pourraient être utiles. Le gouvernement Draghi a construit un cadre de contexte pour lâcher les fonds européens, la phase des choix détaillés viendra dans les mois à venir".
Quelle est votre position sur les mesures sanitaires pour contenir le virus ?
« Nous avons toujours eu une position claire sur l'adoption du Green Pass. On commence à avoir des pourcentages impressionnants d'absences de travailleurs infectés par le Covid. Évidemment, nous nous soucions d'abord de la santé des personnes, mais il y a un risque d'impacts très graves également sur les opérations des entreprises. Si nous n'avons pas le courage d'arrêter la pandémie par tous les moyens possibles, nous nous retrouverons dans les prochaines semaines avec des centaines d'usines fermées".
Etes-vous donc favorable à un durcissement du Green Pass ?
« Nous avons vu de nos propres yeux, dans les usines et les bureaux, à quel point ce sujet divise. Des tensions sont également apparues entre les travailleurs si fortes qu'elles compromettent l'organisation du travail. Nous sommes favorables aux mesures de renforcement du Green Pass, car le nombre de personnes qui viennent travailler avec le tampon est encore trop élevé".
Surtout dans le Nord-Est, il y a des problèmes de pénurie de main-d'œuvre dans plusieurs secteurs, non seulement de techniciens mais aussi de figures génériques. Faut-il changer la politique des flux migratoires ?
« L'enjeu est stratégique. A ce moment précis, nous nous sommes davantage concentrés sur la révision des politiques actives que sur les politiques migratoires. Il existe une importante collaboration entre Federmeccanica et Umana pour recycler les compétences de la main-d'œuvre générique expulsée des secteurs en crise. Objectivement, la capacité d'adéquation des compétences sur le marché du travail est plus importante dans les agences de sélection privées, il faut en tenir compte. Et la transition écologique va énormément augmenter ce besoin de reconversion des travailleurs au sein des différents secteurs de production ».
Dans quel sens?
« Les décisions prises par l'Union européenne depuis un an et demi, en matière de politiques environnementales et de transition écologique, sont destinées à bouleverser des pans entiers de l'économie. Certains produits sortiront du marché et de nouveaux entreront qui demandent un professionnalisme encore trop peu présent ».
La dynamique de l'inflation conduira-t-elle à une saison de hausses salariales ?
«Le contrat des métallurgistes signé le 5 février a apporté une reconnaissance importante, qui a également renforcé le professionnalisme. En juin de chaque année, l'inflation IPCH nette de l'énergie importée de l'année précédente est vérifiée, et si elle devait être supérieure aux augmentations convenues, il y aurait un ajustement. Le modèle de notre CCNL est bien structuré. Cependant, de nombreux analystes considèrent cette flambée inflationniste comme temporaire. En tout cas, c'est un phénomène qu'il faut surveiller attentivement ».
