À la maison Fca le plan de spin-off préparé par le PDG Sergio Marchionne se poursuit. Après Magneti Marelli, dont le spin-off aura probablement lieu en juin, ce pourrait être l'année prochaine au tour de Comau, une autre filiale de fabrication de composants de Fiat Chrysler.
C'est le même qui l'a annoncé Marchionne: "Comau est une belle entreprise et nous pourrions éventuellement envisager un spin-off, mais pas dans l'année en cours". Le PDG de FCA a ensuite confirmé que le spin-off de Magneti Marelli cela ne passera pas par une introduction en bourse : "Nous distribuons des actions gratuites aux actionnaires, mais sans cotation comme nous l'avons fait avec Ferrari".
Les analystes pensent que le même schéma que Magneti Marelli sera suivi pour Comau. Si ce dernier a été valorisé entre cinq et sept milliards, la valeur de Comau sera certainement autour de chiffres inférieurs.
Pendant le 2017, les activités composantes de l'univers FCA – qui incluent Magneti Marelli, Comau et Teksid – ont enregistré des revenus de 10,1 milliards d'euros, avec un EBIT de 536 millions.
Pour des informations plus précises, il faudra attendre nouveau plan d'affairesqui sortira le 2018er juin. Ce qui est certain, c'est que l'année prochaine le groupe italo-américain sera attendu par des défis importants. Comme le rappelait Marchionne, interviewé par des journalistes à Genève à l'issue de l'assemblée de la SGS (Société suisse de certification dont il est le président) : "Jusqu'à la fin du plan, il ne se passera rien : en XNUMX il n'y aura pas de nouvelles sur le M&A devant".
En marge de l'assemblée générale, Marchionne, qui restera PDG de Ferrari même à la fin de son mandat chez FCA au printemps 2019, il a fermement réitéré que la marque Fiat ne sera jamais à vendre : « Les Coréens (on parle d'un intérêt pour le Hyundai Kia, ed) ils s'intéressent à tout, mais nous ne leur avons jamais parlé. Fiat a un grand avenir, mais très spécialisé. Avec la marque 500, il peut rester en Europe ».
