Les ventes de voitures continuent de croître en Europe. Les immatriculations, selon l'Acea, ont augmenté de 5,6% en juillet et de 2,1% en août, poursuivant la tendance positive entamée il y a douze mois. Et au cours des huit premiers mois de l'année, 8.336.159 6 2013 voitures neuves ont été demandées, soit une augmentation de XNUMX % par rapport à la même période en XNUMX.
En juillet, explique Acea, la France était le seul des marchés européens les plus importants à enregistrer une contraction (-4,3%). Dans les autres grands pays, la croissance a été de 5,5 % en Italie, 6,6 % en Grande-Bretagne, 6,8 % en Allemagne et 11,1 % en Espagne. Au total, 1.041.683 XNUMX XNUMX nouvelles machines ont été immatriculées dans l'Union européenne en juillet.
En août, en revanche, on observe une baisse des ventes en France (-2,6%), en Allemagne (-0,4%) et en Italie (-0,2%), alors que sur les autres grands marchés il y a eu une croissance, avec + 13,7% en Espagne et +9,4% au Royaume-Uni. Au total, il y a eu 688.464 XNUMX enregistrements dans l'UE au cours du mois.
En ce qui concerne Fiat, il s'agit d'un mois de juillet positif pour les immatriculations de voitures dans l'Union européenne, suivi toutefois d'un mois d'août en contraction. En juillet, communique l'Acea, le groupe Fiat a vendu 63.023 voitures, avec une augmentation de 3,1% par rapport au même mois en 2013, alors qu'en août il atteignait 33.814, avec une baisse de 2,8%. Et sur les huit premiers mois de l'année, 508.418 2,2 voitures ont été immatriculées, avec une croissance de XNUMX %.
En revanche, l'évolution de la part de marché a été négative. En juillet, selon les constructeurs européens, la part de Fiat est tombée à 6,1 %, contre 6,2 % le même mois l'an dernier. En août, il est tombé à 5,1 %, contre 5,3 % un an plus tôt, tandis qu'au cours des huit premiers mois de 2013, il est tombé à 6,1 %, contre 6,3 % à la même période l'an dernier.
