ENAV a remporté un contrat avec l'Autorité libyenne de l'aviation civile pour la construction de la tour de contrôle et du bloc technique de l'aéroport de Mitiga. Les nouvelles structures seront adéquatement équipées pour la fourniture de tous les services de navigation aérienne visant à garantir le plein fonctionnement et la sécurité de l'aéroport. La valeur du contrat est égale à 5 millions d'euros et les travaux seront achevés d'ici la fin de 2017.
En raison de l'indisponibilité de l'aéroport de Tripoli, l'aéroport de Mitiga, qui se trouve à environ 8 kilomètres de la capitale, est utilisé pour desservir des vols nationaux et internationaux qui peuvent actuellement atterrir et décoller sur le territoire libyen. Grâce à la construction de la nouvelle tour de contrôle, la Libye pourra garantir le plus haut niveau d'efficacité et de sécurité dans les opérations aériennes.
Pendant la phase de construction de la nouvelle usine, Enav dotera l'aéroport de Mitiga d'une tour de contrôle mobile, une structure de pointe qui, grâce à l'équipement technologique et à la qualité des postes de travail, permettra aux contrôleurs aériens et au personnel technique de fonctionner dans les meilleures conditions.
Par ailleurs, l'ENAV s'occupe déjà de la formation de 60 contrôleurs aériens libyens suite à un contrat signé en octobre dernier. Le projet vise à former le personnel d'exploitation qui, en raison de la longue inactivité causée par la fermeture de l'espace aérien, doit maintenir sa qualification pour opérer.
C'est le commentaire de la PDG d'Enav, Roberta Neri : "Ce résultat, obtenu grâce aussi à la synergie entre les institutions et en particulier au rôle décisif du ministère des Affaires étrangères et de la Coopération internationale que je tiens à remercier, ajoute à la hauteur des excellentes performances enregistrées dans les activités commerciales en 2016. De plus, pour ENAV opérant en Libye a une importance stratégique qui va au-delà de la valeur économique du contrat. La zone sud de notre espace aérien borde la Libye qui est actuellement interdite aux vols européens. Réussir à promouvoir le développement du transport aérien et des liaisons avec l'Europe signifie, en perspective, augmenter les flux de trafic intéressant notre pays et donc les revenus des activités réglementées, grâce à la récupération des routes qui, avant l'interdiction de survol, traversaient notre ciels".
