Dans l'agenda de l'Union européenne pour la décarbonation d'ici 2030, les camions entrent également en jeu. La décision a été prise hier soir par les plus hautes institutions continentales, le Parlement européen et le Conseil, qui sont parvenus à un accord provisoire afin d'introduire pour la première fois des limites aux émissions de CO2 des véhicules lourds : en 2030 ils devront être inférieurs de 30% par rapport aux émissions de 2019. Bruxelles a également fixé un plafond intermédiaire, c'est-à-dire un objectif de réduction intermédiaire, qui a été fixé à 15 % en 2025. Les deux objectifs sont contraignants et calculés sur les émissions moyennes de la flotte de camions neufs produits par les constructeurs. Cependant, l'objectif de 30 % pourrait être révisé en 2022 et l'accord comprend également des mécanismes pour inciter les constructeurs à innover sur les véhicules à émissions nulles et faibles.
«Avec la première norme européenne convenue sur les émissions des camions – souligne le commissaire à l'action pour le climat et à l'énergie Miguel Arias Cañete – nous achevons le cadre juridique pour atteindre l'objectif européen de réduction des émissions de gaz à effet de serre d'au moins 40 % d'ici 2030. Le Parlement européen et le Conseil sont parvenus à un accord ambitieux et équilibré. Les nouveaux objectifs et incitations contribueront à lutter contre les émissions, ainsi qu'à apporter des économies de carburant aux opérateurs de transport et à un air plus pur pour tous les Européens. Pour l'industrie de l'UE, c'est une opportunité d'adopter l'innovation vers une mobilité zéro émission et de renforcer encore son leadership mondial sur les véhicules propres ».
Suite à cet accord politique provisoire - informe la note - le texte du règlement devra être formellement approuvé par le Parlement européen et le Conseil. Une fois approuvé par les deux dans les mois à venir, le règlement sera publié au Journal officiel de l'Union et entrera en vigueur immédiatement. Pendant ce temps, les associations environnementales applaudissent l'initiative et notamment le WWF a rappelé que « je les camions en Europe représentent 22% des émissions du transport, malgré 5% des véhicules sur la route ».
