Le Latium compte plus de 33.000 XNUMX entreprises liées au système maritime, un nombre qui en termes de pourcentage représente 18% du total national. Au total, ces entreprises génèrent 7,5 milliards d'euros de valeur ajoutée et emploient 134.000 XNUMX salariés. Le fleuron de ce système est le port de Civitavecchia, qui traite environ 17 millions de tonnes de fret, soutient un import-export maritime régional qui dépasse les 15 milliards d'euros et est devenu le deuxième port de croisière d'Europe (le premier en Italie) avec 2,2 millions de passagers en 2017.
Ce sont les principales données qui ont émergé lors de la conférence consacrée aux voies maritimes en tant qu'atouts stratégiques pour le développement de la région du Latium au cours de laquelle la 5e édition du Rapport SRM "Économie maritime italienne". L'événement, qui s'est tenu à Civitavecchia, a été organisé par Intesa Sanpaolo, en collaboration avec SRM (centre d'études lié au groupe Intesa Sanpaolo), l'Autorité du Système Portuaire de la Mer Tyrrhénienne Centre-Nord et l'Ordre des Comptables et Experts Comptables de Civitavecchia.
Le rapport a souligné la croissance des ports italiens grâce à l'importance croissante de la composante internationale du transport maritime, mais a également souligné comment "la soi-disant économie de la mer constitue un atout de plus en plus stratégique pour la croissance et le développement et le lien entre tous les acteurs concernés doit être toujours plus fort", a-t-il explique Pierluigi Monceri, directeur régional du Latium, de la Sardaigne et de la Sicile d'Intesa Sanpaolo.
Revenons aux données, particulièrement importantes sont les chiffres réalisés par le trafic roulier, nom avec lequel nous nous référons au transport de voitures et de véhicules à roues, qui a atteint 5 millions de tonnes, avec un +3% sur 2016 et une croissance de 23% au cours des 5 dernières années. Il est à noter qu'il s'agit d'un secteur à forte valeur ajoutée, surtout s'il est lié au transport de voitures neuves, et que depuis 2012 le nombre de navires rouliers transitant par la mer Tyrrhénienne a augmenté de 15,4 %. A ce stade, Civitavecchia représente 5% du trafic national.
Ne pas sous-estimer même les données sur secteur des croisières où des niveaux records sont attendus pour 2019 : l'année prochaine, en effet, 11,5 millions de croisiéristes pourraient débarquer dans les ports italiens, avec une augmentation de 5,5 % par rapport à 2018. En ce qui concerne l'année en cours, cependant, les prévisions confirment l'Italie comme première destination européenne avec 10,9 millions de croisiéristes (+7,3% par rapport à 2017) pour un total de plus de 4.600 2,4 escales. Une fois de plus la part du lion est prise par le port de Civitavecchia, qui bénéficiant de l'attraction touristique de Rome, dépassera 775 millions de visiteurs et 12 escales de navires avec une augmentation de 2014% sur 9 et 2017% si l'on considère le XNUMX.
Enfin, le rapport souligne la un nouvel élan pour la Méditerranée, qui au cours des 20 dernières années a vu le trafic de conteneurs se multiplier par 6 (+500%), mais aussi la nécessité d'accorder une grande attention à la possibilité d'établir une Zone Logistique Simplifiée, pour attirer les investissements et encourager les exportations.
