Le chiffre d'affaires d'Easyjet chute au quatrième trimestre 2020 : par rapport à la même période de l'année précédente, la compagnie low-cost britannique a enregistré une baisse globale de ses revenus de 88 % à 165 millions de livres. Les données reflètent clairement l'effondrement du trafic passagers, pratiquement nul par rapport au quatrième trimestre 2019 (lorsque les gens voyageaient encore normalement) : le nombre de passagers a chuté de 87 % à 2,9 millions et recettes passagers en baisse de 90 % à 118 millions de livres sterling.
Un résultat évidemment influencé par les restrictions dues à la pandémie de Covid, mais quoi malgré tout, il a été jugé "conforme aux attentes" du directeur général d'Easyjet, Johan Lundgren : "Nous avons pris les bonnes mesures pour réduire les coûts, avec des réductions des coûts de base, tandis que la mise à l'échelle des transporteurs traditionnels dans les principaux aéroports offrira de nouvelles opportunités." En effet, Easyjet vise à conquérir de nouvelles parts de marché, se coinçant sur les créneaux libérés par les principaux transporteurs du fait de la crise, et écartant, du moins pour l'instant, la concurrence frontale avec les concurrents low-cost.
“La pandemia – aveva già dichiarato Lundgren in un'intervista al Financial Times – ha costretto compagnie del calibro di Air France, Klm, Lufthansa o British Airways ad un enorme ridimensionamento della capacità, che si traduce in un'altrettanto grande opportunità di crescita per nous". Cependant, pour l'instant, les perspectives de ce début d'année 2021 ne sont pas bonnes : Easyjet est lié au marché du Royaume-Uni, qui est actuellement en confinement et qui est affecté par les restrictions dues au Brexit. Si effectivement au quatrième trimestre 2020 la capacité d'air utilisée était de 18%, au premier trimestre de cette année devrait être en baisse de 10%.
Les données d'Easyjet sont cohérentes (voire pires) avec celles publiées aujourd'hui par Assaeroporti, selon lesquelles le système aéroportuaire italien a enregistré 52,7 millions de passagers en transit en 2020, c'est-à-dire 120 millions de passagers en moins, quelque chose comme les trois quarts de ceux qui ont transité au cours des douze derniers mois (pour être précis, la baisse a été de 74,9%).
