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Confindustria à la croisée des chemins : le duel pour la présidence Squinzi-Bombassei entre continuité et changement

Dans moins de deux semaines, le conseil d'administration de la Confindustria désignera le président qui remplacera Marcegaglia en mai - Deux chevaux pur-sang sont en lice, Giorgio Squinzi et Alberto Bombassei - Le premier estime que l'organisation des industriels n'a pas besoin de grands changements, le second insiste plus sur la nécessité d'une refondation et sur le retour de Fiat

Confindustria à la croisée des chemins : le duel pour la présidence Squinzi-Bombassei entre continuité et changement

En moins de deux semaines là-bas Conseil d'administration de Confindustria désignera la personne qui remplacera à partir de mai Marcegaglia à la tête de l'Association des entrepreneurs. Un passage délicat en raison du changement de panorama interne et international dans lequel les entreprises doivent opérer, de la crise en Italie des associations intermédiaires qui n'ont plus le rôle politique qu'elles jouaient dans le passé, et des mêmes changements du système politique qui viennent de commencer .

Comme souvent en temps de crise, cette fois c'est le système Confindustria qui le met en jeu deux chevaux pur sang : Giorgio Squinzi et Alberto Bombassei. Différents par leur tempérament et par les intentions avec lesquelles ils se présentent pour présider l'association professionnelle, ils ont néanmoins une biographie personnelle très similaire. Tous deux ont plus de 65 ans, interrompant ainsi la pulsion de jeunesse qui a conduit à un accroissement du poids des professionnels associatifs au détriment de ceux qui fondent plutôt leur leadership sur leur histoire entrepreneuriale et sur celle de leur entreprise. Tous deux ont amené leurs entreprises au succès international, Mapei et Brembo, ce qui en fait deux exemples de ces multinationales de poche qui constituent aujourd'hui la colonne vertébrale de notre système industriel. Mais il y a aussi des différences marquées entre leurs programmes tant sur l'organisation du système Confindustria que sur l'attitude à avoir vis-à-vis des syndicats et du monde politique en général.

Squinzi estime que Confindustria n'a pas besoin de changements majeurs au-delà d'une certaine rationalisation afin d'économiser un peu et, si possible, d'offrir plus de services aux membres. Au niveau syndical il affirme qu'il faut éviter la confrontation et que de meilleurs résultats peuvent être obtenus avec le dialogue, ce qui a certes été fait par les entreprises du secteur chimique, mais qui est beaucoup plus difficile en mécanique. En ce qui concerne la relations avec la politique Squinzi refuse toute étiquette de parti et insiste beaucoup sur la nécessité d'aller de l'avant avec les réformes et surtout de réduire le poids de la bureaucratie qui freine de nombreuses initiatives entrepreneuriales, tout comme il est indispensable pour parvenir à contenir la pression fiscale.

Bombassei insiste davantage sur la nécessité d'une véritable refondation de la Confindustria, non seulement de sa bureaucratie, mais de sa manière d'être dans la société italienne, de son approche culturelle et de sa pratique opérationnelle. Cela effraie peut-être de nombreux présidents d'associations et de nombreux bureaucrates qui trouvent leur espace opérationnel dans la routine actuelle. Par rapport aux syndicats, Bombassei apparaît plus déterminé à obtenir des changements profonds dans les arrangements contractuels en déplaçant le poids du contrat national vers celui de l'entreprise où il est plus facile de faire des accords d'échange entre salaires et productivité. Sur les relations avec la politique, Bombassei remarque, comme Squinzi, sa distance avec les partis, mais même dans ce cas, elle semble plus encline à livrer bataille pour obtenir une réduction réelle et durable du rôle de l'Etat et des collectivités locales qui occupent désormais d'énormes espaces qu'il faut plutôt laisser au marché.

Ensuite il y a la question Fiat. Nul doute que le départ de Marchionne de la Confindustria a été une blessure grave dans la vie de l'association. Pour Bombassei, il s'agit d'une blessure à panser au plus vite, ce qui conduit Confindustria à accepter bon nombre des demandes de flexibilité posées par Fiat, tandis que pour Squinzi, la fracture ne peut se panser que si Fiat s'inscrit dans les règles de l'association et s'adapte à la recherche patiemment d'accords. avec l'homologue syndical sans aller à l'affrontement. En bref, Fiat est le test décisif d'approches très différentes à la fois des problèmes syndicaux et, plus généralement, aux problèmes de modernisation du pays qui pour Squinzi ne peuvent être résolus que par consensus, tandis que Bombassei semble pencher vers des attitudes plus décisives, peut-être en tenant compte d'une rupture plus ou moins sensationnelle. Après tout, c'est de l'histoire ancienne. Même en 80, quand il y a eu un mois d'occupation de Fiat qui s'est ensuite conclu par la marche des quarante mille, la Confindustria est restée sur la touche et ce n'est qu'après coup qu'elle a approuvé le travail de Romiti. Tout comme l'annulation unilatéralement déclarée de l'escalator par le président de l'époque Lucchini, elle a suscité une série de reproches de la part du monde politique et de nombreuses craintes et perplexités même au sein du système Confindustria. En bref, en Italie, il faut de temps en temps une action de rupture sans laquelle on ne peut pas faire un pas en avant sur les tables de discussion. Et Squinzi devra se garder de répéter l'erreur de Montezemolo (dont il critique par ailleurs la présidence) qui a effectivement remis les clés de toute négociation à la CGIL, restant ainsi pendant quatre ans à attendre que Cofferati soit prêt à s'asseoir à la tableau! Et donc irritant Cisl et Uil.

Enfin il y a le thème des équipes de présidence respectives. Les deux devraient dissiper les soupçons selon lesquels ils ont échangé le vote à la junte contre la promesse d'une vice-présidence ou d'un autre poste dans l'organisation. Un tel comportement, s'il était effectivement mis en œuvre, porterait un nouveau coup à l'image et à la crédibilité de la Confindustria, la rapprochant d'une pratique partisane aujourd'hui peu appréciée des Italiens. Tout aussi prometteuse pour Margegaglia, la présidence d'Il Sole 24 Ore serait un pas supplémentaire vers la professionnalisation de la carrière de Confindustria par des entrepreneurs marginaux ou des descendants de dynasties industrielles qui ne trouvent pas leur place dans les entreprises familiales, ce qui ne profite certainement pas à laassociation qui doit marquer sa diversité par rapport au système italien basé sur des consortiums ou des liens d'adhésion qui ne dépendent pas du mérite. Et Marcegaglia a déjà démontré, avec sa nomination à la direction de Riotta, qu'elle ne peut pas se prévaloir d'une expertise particulière dans le secteur de l'édition.

Cette fois, le choix du nouveau président de Confindustria revêt une grande importance. Les associés sont confrontés à deux candidats de haut niveau. Des personnes qui peuvent apporter à l'association le prestige qu'elles ont acquis au cours de nombreuses années de travail dans leurs entreprises respectives. Le sens profond de la décision qui devra être prise concerne la manière dont la Confindustria qui représente, ou devrait représenter, la partie la plus innovante du pays, veut participer à l'effort de changement des habitudes et des mentalités que le gouvernement Monti souhaite avec ses mesures, pour induire de nombreuses catégories de citoyens.

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