Laisse de côté la polémique sur l'électrique, qui ne t'excite pas, Carlos Tavares s'avère capable d'obtenir d'excellents résultats même avec des machines Ev, présentant le Budget Stellantis 2022: "La vente mondiale de véhicules à batterie a augmenté de 2022% en 41 - souligne le PDG de Stellantis - Nous avons ainsi également démontré l'efficacité de notre stratégie d'électrification en Europe". Mais, surtout, "maintenant - ajoute-t-il - nous avons la technologie, les produits, les matières premières et tout l'écosystème de la batterie pour mener le même voyage de transformation en Amérique du Nord, en commençant par nos premiers véhicules Ram tout électriques à partir de 2023 et Jeep à partir de 2024 ”. Tavares répond ainsi aux critiques des retards allégués par rapport aux plans de Renault et Volkswagen en Europe à l'extension de Ford et GM sur le marché américain, favorisée par le soutien gouvernemental à la voiture électrique qui, selon le CFO Palmer, n'a pas changé les plans ambitieux du groupe : doubler (par rapport à 2021) les revenus nets à plus de 300 milliards d'euros d'ici 2030, soutenant une croissance à deux chiffres de la marge pendant toute la décennie.
Les marchés financiers, après la publication des comptes, ont d'emblée récompensé par une hausse de l'ordre de 2% généreux (dans un marché négatif avec Ftse Miba -1,56% en fin de matinée) la feuille de route du groupe. Merci également au rachat jusqu'à 1,5 milliard euros qui seront faits d'ici 2023. Un cadeau "inattendu" selon JP Morgan, dans la lignée de ce qui a été fait par BMW e Mercedes.
Ensemble, autre signe de bonne santé financière, al prix de 2 milliards euros à répartir entre tous les salariés : pour les salariés italiens 1.879 XNUMX euros à percevoir en deux tranches entre février et avril.
Stellantis : budget 2022, les chiffres clés
Pour convaincre les opérateurs étaient :
- L'résultat d'exploitation, qui a progressé de 17% au second semestre 2022 grâce à la forte capacité tarifaire (le mot discount est interdit) malgré les problèmes de logistique et d'approvisionnement en puces. En 2023, anticipe le directeur financier Richard Palmer, "nos hausses de prix ne seront pas aussi importantes que l'an dernier, car l'inflation va diminuer".
- L'résultat opérationnel ajusté égal à 23,3 milliards d'euros (+29%) avec une marge de 13%, mieux que l'objectif de dépasser 12% d'ici 2030.
- Le Fflux de trésorerie réel l'année dernière, il a dépassé 10,8 milliards
- L'Revenu net il progresse de 26% à 16,8 milliards d'euros Le chiffre d'affaires (179,6 milliards) progresse de 18% grâce à des prix nets favorables et à l'effet change qui a récompensé les comptes nord-américains.
- La situation patrimoniale est solide : la liquidité industrielle disponible est égale à 61,3 milliards d'euros
Les résultats permettent de distribuer une dividende ordinaire de 4,2 milliardsi euros correspondant à 1,34 euro par action. Selon les calendriers, le détachement du coupon est prévu le 24 avril 2023, date de paiement le 4 mai.
Sur le front industriel toutes les régions sont en croissance avec une rentabilité record. Les «troisièmes moteurs» - le Moyen-Orient et l'Afrique, l'Amérique du Sud, la Chine, l'Inde et l'Asie-Pacifique - ont augmenté leurs revenus nets de 34% par rapport à l'année précédente et ont plus que doublé leur contribution au résultat opérationnel ajusté, le portant à 3,8 milliards d'euros en 2022. Ce sont des avancées importantes vers la réalisation de l'objectif d'obtenir plus de 25 % des revenus nets mondiaux de ces marchés d'ici 2030.
Budget Stellantis 2022 : les syndicats ok récompensent les salariés
Stellantis a communiqué "des résultats records en termes de chiffre d'affaires (+18%), de bénéfice (+26%), ainsi que de résultat opérationnel ajusté, qui est la référence en matière de participation aux bénéfices adoptée par de nombreux pays et dont il a été annoncé qu'elle constituera la base de le futur prix aussi pour l'Italie ». Ainsi les syndicats Fim, Uilm, Fismic, Uglm et Aqcfr dans une note commentent les comptes Stellantis 2022 et les indications sur la prime annuelle des salariés. "Ce sont d'excellents résultats qui attestent de la validité du contrat 2019, d'autant qu'aucune usine n'est restée sans prix". Lors de la prochaine négociation pour le renouvellement de la Ccsl (convention collective de premier niveau) prévue les 6, 7 et 8 mars à Turin, "la partie économique devra être abordée, à partir précisément de la future prime destinée à remplacer celle d'efficacité convenue en 2019 et qui est maintenant terminé », concluent-ils. Seule la Fiom exprime une position négative : « La prime et le versement unilatéral ne suffisent pas à récupérer ce qui a été perdu à cause de l'inflation, c'est pourquoi nous avons réitéré la demande d'un versement extraordinaire d'un mois de salaire et que la plénitude du prix pour tous les travailleurs de Stellantis », indique une note distincte de la sibndaco CGIL.
