Ralentir en mars le Marché automobile européen et pour FCA, le revers est plus lourd que la moyenne. Selon les dernières données publiées par l'association des constructeurs Acea, le mois dernier, les nouvelles immatriculations de voitures dans les pays de l'UE et de l'AELE se sont arrêtées à 1.836.960 5,2 XNUMX unités, en baisse de XNUMX % sur une base annuelle.
Dans le détail, la baisse de l'Union européenne a été de 5,3 % : il s'agit non seulement de la première baisse de 2018 mais aussi de la première baisse enregistrée pour le mois de mars depuis maintenant quatre ans.
Il Marché italien est en ligne avec la tendance européenne : -5,8% en mars avec 213.731 1,5 voitures immatriculées. Le bilan du premier trimestre en Italie est légèrement négatif (-574%), avec un peu plus de XNUMX XNUMX voitures neuves immatriculées.
en ce qui concerne Fiat Chrysler, en mars, le groupe a immatriculé 120.591 8 voitures neuves dans l'UE et l'AELE : le résultat est en baisse de 6,8 % sur l'année. La part de marché de FCA en Europe passe ainsi de 6,6 à XNUMX %.
Au premier trimestre 2018, Fiat Chrysler a enregistré une baisse de 4,3 %, avec un peu plus de 290 300 voitures immatriculées contre plus de 2017 XNUMX sur la période janvier-mars XNUMX.
Parmi les marques du groupe, la baisse la plus importante a été enregistrée par Lancia / Chrysler (-37,5%), suivi de Fiat (-12,5%), tandis que Jeep marque une nouvelle poussée (+42,3%).
Parmi les autres grands constructeurs européens, Psa bondit avec Opel (+59,8%) et reste stable Volkswagen (-0,04). Ils perdent du terrain Renault (-3,2) et Ford (-14,6%).
