Malgré la pénurie de puces, de bonnes nouvelles concernant le monde des quatre roues circulent à nouveau. Index ce matin Stoxx 600 Automobile et Pièces il a battu à 692,60, le record qui tenait depuis 2015. Les titres des manufacturiers tirent le sprint : Continental +1,5%, Michelin +1,3%, Pirelli +0,6%.
Pendant ce temps, les concessionnaires américains lancent des signaux d'alarme face à des stocks en baisse constante face à une une forte accélération de la demande: pour Ford seul, le manque d'approvisionnement en puces a conduit à une réduction de la production de 400 XNUMX voitures depuis janvier. La situation chez GM n'est pas différente, ce qui a détourné les jetons disponibles vers les camions, les véhicules les plus rentables.
De bonnes nouvelles viennent aussi d'Asie. Au moins pour Daimler, le groupe qui profite du désir de luxe de la clientèle chinoise. Pour répondre à la demande de Mercedes, les deux usines de Pékin contrôlées conjointement avec le chinois Baic ont augmenté leur capacité de production à la limite (45% de plus) avec pour objectif de travailler 312 jours par an pour dépasser le record de 611 XNUMX pièces produites en un an : La Chine est désormais le premier marché de la star de Stuttgart.
Bref, l'industrie automobile, secteur cyclique par excellence, s'apprête à chevauche la reprise, malgré les difficultés liées à l'approvisionnement en puces, attendant de surmonter les obstacles posés par les difficultés de logistique et le système de production juste à temps désormais trop dangereux dans une phase de faim de semi-conducteurs.
La semaine dernière s'est clôturée sur un excellent +6.%, ce qui prolonge la performance du début de l'année à +32%. le meilleur avec celui des Banques. L'indice mondial Stoxx s'arrête à +13%.
La meilleure valeur du secteur Automobile depuis le début de l'année est Porsche, avec un bond de 76 %. Ils suivent le groupe Volkswagen +58%, Daimler +44% et Stellantis +43%, qui a augmenté de 1,6 % ce matin.
En termes de fondamentaux, le consensus recueilli par Bloomberg montre un P/E moyen de 26x avec un Dividend Yield moyen d'environ 3%.
Le secteur Automobile européen ouvre la semaine avec une hausse de 0,6% à 659,94 points et s'attaque aux plus hauts historiques datant de 2015 marqués à 666,74 points. L'écart à combler est d'environ un point de pourcentage.
Enfin, une petite revanche des maisons traditionnelles contre Tesla La maison Elon Musk, qui a reporté ce matin d'au moins six mois la présentation de la Model S Plaid+, le modèle d'une autonomie de plus de 800 kilomètres, marque le pas en bourse depuis quelque temps. ET l'écart avec Volkswagen se réduit: la maison de Musk valait six fois le groupe de Wolfsburg malgré seulement un demi-million de voitures vendues contre dix millions. Mais l'écart en cinq mois s'est réduit à 1 à 4 (550 milliards de dollars contre 140 milliards d'euros).
