Mercedes-Benz perd du terrain dans la course aux voitures de luxe. Plombée par une stratégie inégale en Chine, un ralentissement de l'entrée sur le marché des nouveaux modèles et la berline Classe S vieillissante, la marque autrefois dominante dans le secteur des voitures de luxe a glissé à la troisième place.
"Mercedes a des problèmes à la maison" commente Christian Ludwig, analyste chez Bankhaus Lampe (Düsseldorf). "Ce sera très difficile pour le constructeur automobile de retrouver la pole position, car la concurrence est très rude".
Mercedes a vendu 964.900 5 petites voitures et voitures de sport au cours des neuf premiers mois de l'année. Cependant, l'augmentation de 132.600 % n'a pas suffi à suivre le rythme de ses rivaux : par exemple, Mercedes a vendu 41 145 véhicules de moins qu'Audi. L'écart avec BMW s'est alors creusé de XNUMX% à XNUMX XNUMX véhicules, selon les chiffres officiels.
Rien qu'en septembre 2011, Mercedes espérait fêter ses 125 ans en devenant la marque la plus vendue et la plus rentable du segment des voitures de luxe d'ici 2020. Un objectif qui semble désormais beaucoup plus difficile à atteindre. L'entreprise va maintenant tenter d'inverser cette tendance négative en ajoutant des modèles compacts moins chers, dont un coupé à quatre portes, pour plaire à une clientèle plus jeune et en élargissant la Classe S, qui en est maintenant à la dernière année de la génération actuelle.
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