« Le point d'arrivée est clair pour nous : une intégration complète sans mise de fonds, pour ne pas alourdir Atantie de la dette". Il a dit au Corriere della Sera Giovanni Castellucci, PDG de la société qui contrôle Autostrade, concernant le projet de fusion avec Gémina, la société qui gère l'aéroport de Fiumicino.
Le responsable a ajouté qu'il faudra attendre "environ un mois" pour avoir des idées plus claires sur la structure de l'opération : "Avant on va travailler pour monter le projet".
Quant à l'aéroport de Fiumicino, Castellucci estime qu'il « devrait revoir ses plans », sans envisager un rôle de premier plan pour Alitalia. "Je n'attends qu'une chose : qu'Air France, en tant que partenaire industriel, précise ses programmes et ses plans pour l'avenir d'Alitalia", a déclaré le PDG d'Atlantia.
En tout cas, Castellucci a souligné que « Adr est la possibilité pour Atlantia d'entrer dans un nouveau secteur, mais contigu en termes de compétences. Ce n'est pas un hasard si de nombreux opérateurs mondiaux du secteur des infrastructures sont présents dans les deux secteurs. Atlantia pourra étendre sa présence dans les pays où elle opère déjà avec succès dans le secteur autoroutier : le Brésil, le Chili et l'Inde ».
